В Киеве прошел третий EV Forum: что рассказали о развитии электротранспорта в Украине
В Киеве состоялся третий EV Forum, в рамках которого участники обсудили дальнейшее развитие электротранспорта в Украине. На него съехались представители рабочей группы, автопроизводители, а также представители компаний, продающие электрозарядные станции.
На форуме поднимались такие вопросы, как разработка законодательной базы для электромобилей, расширение зарядной инфраструктуры для электрокаров, а также популяризация альтернативных транспортных средств в различных сферах в Украине. Об этом сообщает Авто Информатор, посетив мероприятие.
Министерство инфраструктуры прислушивается к трендам и помогает электротранспорту развиваться. Оно внесло инициативу добавить в законодательство термины, такие как электромобиль, электроавтобус и гибридный автомобиль. Представители мининфраструктуры напоминили, что для развития электротранспорта были сняты ограничения на количество автомобилей в министерствах Украины. Таким образом, вместо одного допустимого автомобиля можно приобрести сколько угодно машин с электрическим мотором.
Такой шаг должен мотивировать официальных дилеров завозить больше электрокаров и увеличивать их количество в автопарках автосалонов. Власти взяли на себя обязательство разрабатывать нормативную базу для развития инфраструктуры для электромобилей. Помимо этого, в министерство инфраструктуры часто приходят с предложениями от иностранных компаний, которые готовы войти в Украину и развернуть тут производство, как автомобилей, так и комплектующих.
Вокруг электромобилей существует очень много мифов. Рабочая группа, вместе с Владиславом Криклием даже инициировали мероприятия по их разрушению. «Многие люди по сей день думают, что выехав на электрокаре и включив кондиционер, аккумулятор сразу разрядится и водителю прийдется искать зарядную станцию в поле», - говорит руководитель рабочей группы при Верховной Раде Украины Анна Зарудная.
Иван Любарский, Директор IRS Group Украина, рассказал об их исследованиях в области "зеленых" автомобилей. Цифры действительно впечатляют, учитывая то, что еще несколько лет назад большинство украинцев напрочь отказывались приобретать электромобили. "На протяжении двух лет мы исследуем рынок. Это и официальные данные, и исследование среди экспертов, водителей. Мы подсчитываем количество зарядных станций, а также ведем исследования среди обслуживающих станций для электрокаров", - говорит он.
Количество электротранспорта в Украине:
- 7% - легковые авто (30173 единиц)
- 2% - коммерческие (694 единиц)
- 0% - автобусы (2 единицы)
- 1% - мотоциклы (122 единицы)
По прогнозам к концу года ожидается около 37 000 электрокаров в Украине, а спустя пять лет их количество может возрасти до 400 000 единиц. IRS Group планирует и дальше заниматься анализом в сфере электротранспорта.
Одним из предложений для облегчения жизни владельцам электромобилей стали видеокамеры, которыми хотят оснастить зарядные станции. Они будут следить за паркоместом перед ней и смогут фиксировать номерные знаки автомобиля. Это поможет штрафовать водителей автомобилей с ДВС за блокирование доступа к чарджеру. Помимо этого, такие устройства могут помочь водителю электромобиля оценить занятость станций.
Один из отчетов компании Autoenterprise показал, что их мобильным приложением для подключения к зарядной станции пользуются более 21 000 клиентов. Также руководитель компании отметил, что в день к нему присоединяется 30-40 человек.
Говоря о дальнейшем развитие электротранспорта в Украине, стоит отметить довольно интересную нишу. Это электромопеды и электрические скутеры. Учитывая то, что на сегодняшний день мы видим очень много курьеров, использующих небольшие скутеры для доставки еды, посылок и прочего, сегмент электрических мопедов может быть очень востребован. Запас хода таких мопедов или трицыклов составляет 90 - 120 километров, чего будет вполне достаточно для поездок по городу.
