Новости и события » Авто » Iveco представила фуру на водородных топливных элементах

Iveco представила фуру на водородных топливных элементах

Iveco представила фуру на водородных топливных элементах

CNH Industrial Iveco во вторник представил свой первый грузовой электромобиль Nikola Tre, созданный в сотрудничестве со стартапом в США Nikola Motor Co.

Тяжелый грузовик будет построен для европейского рынка в соответствии с соглашением, объявленным двумя группами в сентябре, и, как ожидается, станет стимулом для Iveco, который, как самый маленький из традиционных европейских производителей грузовиков, конкурирует с мощью Volkswagen, Daimler и Volvo Group.

«Всего через три месяца после того, как мы подписали наше партнерство, мы смогли разработать этот прототип, просто представьте, что мы будем делать в ближайшие три года», - сказал основатель и исполнительный директор Nikola Тревор Милтон поздно вечером в понедельник на обеде в Турине, где была основана Iveco.

Во вторник он сказал, что заказы на Nikola Tre уже превышают текущие производственные мощности. Грузовик будет производиться на электрических и водородных топливных элементах с дальностью хода до 966 км. Ожидается, что поставки электрической версии для клиентов начнутся в 2021 году, а модели на водородных элементах - в 2023 году.

Амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов, установленные правительствами во всем мире, стимулируют разработку транспортных средств с альтернативным приводом, при этом некоторые страны уже обязуются отказаться от традиционных двигателей внутреннего сгорания. В соответствии с их соглашением CNH приобрела долю в 250 млн долларов в компании Nikola - состоящую из 100 млн долларов наличными и 150 млн долларов в сфере услуг - что дало компании в США масштаб и производственные мощности для ее технологий.

Генеральный директор CNH Хубертус Мюльхаузер во вторник отказался раскрывать предполагаемое финансовое влияние партнерства, но добавил, что до подписания компания установила консервативный среднегодовой показатель роста в 1% на следующие пять лет для грузового бизнеса.

«Теперь мы считаем, что можем легко достичь этой цели, несмотря на нестабильный и сложный рынок», - сказал он.

Зита Зиган, аналитик исследовательской фирмы LMC Automotive, отметила, что в Европе производители должны будут сократить выбросы углекислого газа от новых грузовиков в среднем на 15% с 2025 года и на 30% с 2030 года по сравнению с уровнями 2019 года.

«Партнерство, подобное партнерству между Nikola и CNH, может изменить игру - возможно, создать реальную угрозу для нынешних производителей автомобилей», - сказала она.

Хотели бы опробовать авто на топливных элементах?

Volkswagen


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх