Koda анонсировала седьмой студенческий автомобиль
Седьмым концептом учащихся технической академии в городе Млада-Болеслав станет родстер на базе хэтчбека?koda Scala.
В этом году в проекте участвуют 20 студентов академии Škoda. Судя по опубликованному дизайн-скетчу, студенты планируют превратить новый компактный хэтчбек Scala в спортивный родстер с кузовом Spider. Официально новинку покажут в начале лета.
В разработке концепта также примут участие инженеры и сотрудники отделов технического развития, проектирования и производства Škoda. Руководит процессом главный дизайнер марки Оливер Стефани. На данном этапе студенческая команда работает над чертежами своей будущей модели. Подчеркнуть динамику росдстера планируют более четкими линиями и объемными формами кузова.
Техническая академия Škoda открылась в 2014 году. Первой моделью, разработанной студентами академии был двухместный кабриолет Citijet, построенный на базе модели Citigo. За ним последовали пикап Fabia, купеобразный Rapid Spaceback, электрический багги Citigo, кросс-кабриолет Škoda Karoq и двухдверный пикап Mountiaq. Как и шесть предыдущих моделей, новый родстер продемонстрирует качество обучения в технической академии Škoda. Разработка концептуального транспортного средства, а затем его изготовление вручную - основной момент обучения для студентов всех специальностей.
Хэтчбек Škoda Scala дебютировал в декабре 2018 года. В основе модели лежит "фольксвагеновская" платформа A0 MQB. Габаритная длина "пятидверки" - 4362 мм, ширина - 1793 мм, высота - 1471 мм, колесная база - 2649 мм. Объем багажного отделения - 467 л и 1410 л при сложенных спинках сидений заднего ряда.
Хэтчбек стал первой серийной моделью марки с цифровой приборной панелью Virtual Cockpit. В моторной гамме "турботройка" 1.0 TSI в двух вариантах форсировки (95 л. с. и 115 л. с.), "турбочетверка" 1.5 TSI (150 л. с.) с функцией деактивации двух центральных цилиндров при малой нагрузке и четырехцилиндровый "дизель" 1.6 TDI (115 л. с.) с системой избирательной каталитической нейтрализации. Также доступен битоплинвый вариант с мотором 1.0 G-TEC (до 90 л. с.), адаптированным под работу на бензине и метане (CNG).
