Новости и события » Авто » Mercedes поделился техническими деталями EQS

Mercedes поделился техническими деталями EQS

Mercedes поделился техническими деталями EQS

Электрокар Mercedes-Benz EQS войдет в линейку S-Class, но будет выделен в самостоятельную модель. Продажи в Европе начнутся в августе, причем новинку предложат сразу в двух вариантах: EQS 450+ и EQS 580 4Matic+. Цены производитель пока не раскрывает, зато уточнил детали силовой установки.

В зависимости от версии EQS оснастят одним или двумя электрическими модулями eATS (электромотор Bosch с внутренним охлаждением ротора, фиксированный редуктор и силовая электроника) в паре с 400-вольтовой батареей на 90 либо 107,8 киловатт-часа (указана используемая емкость). Отдача EQS 450+ c мотором на задней оси и младшим аккумулятором составит 331 лошадиную силу и 568 Нм крутящего момента. На каждую «сотню» такая машина расходует 16,0-19,1 киловатт-часа энергии, что сопоставимо с энергопотреблением Tesla Model S.

Полноприводному EQS 580 4Matic+ добавят еще одни модуль eATS и функцию Torque Shift, контролирующую величину момента на каждой из осей до 10 тысяч раз в минуту. Силовая установка у такого электрокара заметно мощнее - 524 силы и 855 Нм. А без подзарядки он способен проехать до 770 километров по циклу WLTP, потребляя 16,9-20 киловатт-часа на 100 километров пути - это в том числе заслуга рекордно низкого коэффициента сопротивления воздуху - 0,20, и трехуровневой рекуперации мощностью до 290 киловатт. Разгона до ста у EQS 580 занимает менее пяти секунд. Максимальная скорость для обоих вариантов одинаковая - 210 километров в час.

Батареи для EQS выпускает завод Штутгарт-Хедельфинген, который является частью комплекса Мерседеса в Унтертюркхайме. Блок состоит из 10-12 модулей и снабжен системой терморегуляции, софт которой можно обновлять «по воздуху». От повреждения аккумулятор защищает жесткая опорная плита с двойными стенками и энергопоглощающие вставки спереди и сбоку, а от перегрева - жидкостный охлаждающий контур, проложенный через полости в алюминиевых профилях каркаса и вдобавок снабженный вспомогательным PTC-нагревателем.

Мерседес EQS поддерживает зарядку переменным током мощностью до 22 киловатт (понадобится докупить опциональный бортовой «зарядник») и постоянным до 200. Во втором случае за 15 минут батарея наполнится энергией на 300 километров пробега. Навигация электрокара с системой Electric Intelligence обучена рассчитывать потребление электроэнергии и прокладывать маршрут исходя из множества параметров. Во внимание принимается все - рельеф местности, окружающая температура, скорость, необходимость в обогреве или охлаждении, температура на зарядных станциях, пробки и прочее.

Через фирменный сервис Mercedes me Charge владельцы EQS получат доступ к 500 тысячам точек зарядки в 31 стране, в том числе к 200 тысячам в Европе. Для автоматической идентификации пользователя и оплаты в электрокаре реализована технология Plug & Charge, плюс в Японии владельцы смогут пользоваться двунаправленной зарядкой, то есть не только забирать, но и отдавать энергию обратно в сеть. Также через мультимедиа машины можно будет заблокировать подключение к терминалам в определенные временные интервалы, например, днем, когда тарифы выше.

Производство EQS организовано на предприятии Factory 56 в Зиндельфингене в соответствии с действующими природоохранными нормативами и принципами Индустрии 4.0 - и это тоже важная часть стратегии Mercedes-Benz. Именно поэтому больше 80 килограммов компонентов EQS изготовлены из ресурсосберегающих материалов: переработанных или в состав которых входит возобновляемое сырье.

Так, напольное покрытие сделано из синтетической ткани Econyl, кабель-каналы - из вторичного пластика, внутренняя часть капота - из алюминия, который сертифицирован организацией Aluminium Stewardship Initiative как произведенный в соответствии с высокими экологическими стандартами.

Рыночный дебют EQS в Европе запланирован на август. За флагманом последует EQE, а также два кроссовера - производные моделей. Премьера нового электрокара состоится вечером 15 апреля в 19:00 по киевскому времени на фирменной цифровой платформе Mercedes me media.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр Mercedes.

Intel Mercedes Tesla Европа


Переваги суцільних купальників перед роздільними

Переваги суцільних купальників перед роздільними

Літо вже на носі, тож питання вибору купальника стає все актуальнішим. Хочу поділитися з вами своїми спостереженнями і розповісти, чому ж суцільні купальники часто виграють у битві з роздільними. У цій статті ми розглянемо основні переваги суцільних...

сегодня 16:43

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх