Совместное предприятие Ford и SK Innovation сосредоточится на производстве аккумуляторов в США
В этом месяце корейским производителям литиевых аккумуляторов, LG Energy Solution и SK Innovation, удалось окончательно подписать мировое соглашение, устранившее патентные претензии первой из компаний ко второй. Теперь, как сообщают источники, SK Innovation готова создать с Ford Motor совместное предприятие, которое будет обеспечивать электромобили данной марки тяговыми батареями.
Впервые об этом сообщило агентство Reuters, сославшись на предстоящее официальное заявление участников сделки, которое должно быть сделано сегодня. SK Innovation уже вложила в строительство предприятия в штате Джорджия около $2,6 млрд, оно должно начать выдавать продукцию в этом году, а до 2023 года рядом будет построено еще одно подобное предприятие. SK Innovation располагает производственными мощностями в Южной Корее, США, Венгрии и Китае, они уже позволяют ежегодно выпускать батареи совокупной емкостью 40 ГВт‧ч. К середине десятилетия корейский производитель намеревается увеличить объемы выпуска батарей в три с лишним раза, чего будет достаточно для ежегодного оснащения ими 1,8 млн электромобилей.
У конкурирующей LG Energy Solution на территории США тоже создано совместное предприятие с General Motors, поэтому SK Innovation намеревается заручиться поддержкой Ford Motor, которая будет использовать корейские тяговые батареи в своих электромобилях, включая представленный на этой неделе пикап F-150 Lightning. Компания Volkswagen также будет получать аккумуляторы от SK Innovation, создание совместного предприятия с Ford Motor ее интересы затрагивать не должно. До конца года Ford представит электрическую версию фургона Transit, производство пикапа F-150 Lightning начнется в середине следующего года, а кроссовер Mustang Mach-E уже продается. К 2025 году американский автопроизводитель намеревается потратить на электрификацию модельного ряда $22 млрд. Руководство Ford Motor недавно заявило, что для успеха на рынке электромобилей считает нужным усиливать вертикальную интеграцию. Получение доступа к производству аккумуляторов в эту идеологию отлично вписывается.
Ford General Motors Volkswagen США
