Заднеприводный Mini Cooper с двигателем V8 дебютировал на фестивале скорости в Гудвуде
Аккуратный и динамичный Mini Cooper имеет фанатов по всему миру, но что может сделать Mini лучше?
А как насчет V8 под капотом и заднеприводной конфигурации? Именно об этом и идет речь в проекте Powerflex.
Британский специалист по монтажу автомобильной подвески представляет Vini Powerflex V8 Mini. Этот смелый проект дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде в 2021 году. На его создание ушло четыре года, и нетрудно представить, почему.
Vini оснащен 4,0-литровым двигателем V8 BMW S65 мощностью 414 лошадиных сил, установленным в M3 поколения F80. Монтаж V-образного двигателя в продольном направлении - непростая задача. Чтобы приспособиться к новой установке, пришлось укрепить и переработать весь поддон.
Тем не менее, двигатель и задний дифференциал теперь располагаются на модифицированных подрамниках Subaru Impreza STI - все они установлены и опрессованы полиуретановыми втулками Powerflex.
Стойки McPherson делались под заказ. Весь проведенный апгрейд не потребовал изменений во внешнем дизайне Mini Cooper. Исключение - широкие крылья и новая эмблема, которая теперь читается как Vini.
Салон авто изменился куда сильнее. Хэтчбек с короткой колесной базой и двигателем V8 стал весить 1300 кг после замены двигателя.
