Opel представил новую Astra на французской платформе
Сегодня компания Opel официально представила хэтчбек Astra нового, уже шестого поколения. Это первая «Астра» на французской платформе EMP2, у нее будут бензиновые, дизельные и плагин-гибридные версии. Выпускать модель будут в Германии.
Новая пятидверка Astra получила оригинальное оформление передней части Opel Vizor как у серийных моделей Opel Mokka, Opel Crossland, Opel Grandland, а также рестомода Opel Manta GSe. Фары уже в базовом исполнении полностью светодиодные и визуально объединены в один элемент с черной решеткой радиатора - такой блок напоминает затемненный визор шлема, откуда и взялось название. За доплату можно будет выбрать матричные фары IntelliLux, которые содержат в каждом блоке по 84 диода, способных быстро корректировать световой пучок.
Задние фонари "Астры" также светодиодные, название модели указано крупным шрифтом по середине пятой двери, которая, к слову, изготовлена из композитных материалов, а эмблема служит защелкой. Новый хетчбэк на 4 мм длиннее (4374 мм) прежней Astra K, ширина уменьшилась на 11 мм (до 1860 мм), а колесная база выросла на 13 мм (до 2675 мм). Точно такое же расстояние между осями и у Peugeot 308, с которым Astra делит платформу EMP2.
Интерьер также оформлен в новой концепции, которая называется Opel Pure Panel и уже была опробована на кроссоверах Mokka и Grandland. Перед водителем размещен единый блок с двумя 10-дюймовыми экранами: за рулем находится цифровая приборная панель, справа - тачскрин медиасистемы с управлением бортовой электроникой. Блок климат-контроля сохранил физические клавиши, центральный дефлектор вызывает воспоминания об Opel Astra H, а на версиях с "автоматом" вместо джойстика теперь миниатюрный переключатель.
Линейка силовых агрегатов дублирует таковую у родственного Peugeot. Это бензиновая "турботройка" 1.2 в версиях на 110 или 130 л. с. и четырехцилиндровый турбодизель 1.5 мощностью 130 л. с. Все моторы снабжены системой старт-стоп и предлагаются в сочетании с 6-ступенчатой "механикой". 8-ступенчатый "автомат" предназначен для 130-сильных автомобилей.
С первых дней продаж в Европе "Астра" будет доступна в плагин-гибридных модификациях, которые как электромобили заряжаются от внешних источников и отчасти возобновляют заряд за счет рекуперации во время торможений. В таких автомобилях бензиновая "турбочетверка" 1.6 (150 или 180 л. с.) дополнена встроенным в 8-ступенчатый "автомат" электродвигателем с отдачей 110 л. с. Пиковая мощность системы, в зависимости от версии достигает 180 или 225 л. с.
Новый Opel Astra будут выпускать на главном предприятии Opel в немецком Рюссельхайме. Серийное производство стартует осенью, первые покупатели получат свои автомобили в начале 2022 года.
Intel Opel Peugeot Германия Европа
