Военные Украины и Дании начали совместную операцию по перевозке горючего на Гренландии
пресс-служба Минобороны Украины
пресс-служба Минобороны Украины
Украина и Дания сегодня, 4 апреля, начали совместную военно-транспортную операцию "Северный сокол - 2016" по транспортировке горючего на острове Гренландия. Операция проводится в соответствии с меморандумом о взаимопонимании между министерствами обороны двух стран в сфере авиационно-транспортных перевозок и технического соглашения, сообщает пресс-служба украинского оборонного ведомства.
"С военной площадки аэропорта "Борисполь" на авиационную базу "Ольборг" Королевских ВВС Дании на самолете Ил-76МД отбыла группа украинских авиаторов во главе с заместителем начальника авиации командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины полковником Александром Кулибабой", - говорится в сообщении.
Отмечено, что в целом к операции "Северный сокол - 2016", которая проходит восьмой год подряд, привлекается 21 украинский военнослужащий в составе двух экипажей и наземного инженерно-технического персонала бригады транспортной авиации Воздушных сил ВСУ, которая дислоцируется в Мелитополе. Также в состав рабочей группы вошли офицеры-координаторы от командования украинской военной авиации.
"В ходе операции "Северный сокол - 2016" украинские военные летчики планируют перевезти военно-транспортным самолетом Ил-76МД с авиабазы ВВС США "Туле" на датскую полярную станцию "Норд" на острове Гренландия свыше 350 тысяч литров горючего и другого груза. Во время операции украинские экипажи планируют выполнить около 15 воздушных перевозок и провести в полярном небе около 100 часов. Завершить проведение перевозок планируется 30 апреля", - говорится в сообщении.
Как отметили в пресс-службе Минобороны, по прилету на авиабазу "Ольборг" украинский военный самолет осуществит дозаправку, пройдет соответствующие процедуры осмотра, загрузит необходимое оборудование и отправится дальше на Гренландию.
В оборонном ведомстве подчеркнули, что на острове украинские военные летчики будут выполнять задачи в чрезвычайно тяжелых климатических условиях Арктики, которые определяются низкими температурами воздуха до -50 градусов при скорости ветра до 15-20 метров в секунду, штормовой погодой, отсутствием наземных радиотехнических средств навигации и запасных аэродромов.
