Дешевые б/у авто в Украине: мнения перекупов
На прошлой неделе Верховная Рада рассматривала сразу два автомобильных закона.
Первый, законопроект №3251, направлен на снижение акцизного сбора на подержанные иномарки. Второй, закон №3046 изменил правила игры на рынке трейд-ина.
Помимо этого, в Верховной раде ждут свого часа и еще два законопроекта: об отмене пошлин на б/у автомобили и о легализации временного ввоза.
Перекупы на авторынке, которые специализируются на выкупе авто задешево и последующей его продаже задорого, работают на разнице между ценой выкупа и ценой продажи, за вычетом расходов на подготовку автомобиля перед продажей, пишет autoconsulting.com.ua.
По мнению перекупов все инициативы депутатов по снижению налогов на б/у автомобили - это попытка понравиться избирателям.
- Нам, по большому счету все равно, сколько будут стоить свежие иномарки, мы работаем на внутреннем рынке с теми машинами, которые уже есть в стране. Кто-то в силу обстоятельств хочет быстро продать свой автомобиль, и у него нет времени стоять на рынке. Будет у него дешевая иномарка или дорогая, мы ее выкупим ровно за столько, сколько она стоит, за вычетом нашего интереса. Но у народа все меньше денег, поэтому чем меньше будут стоить нормальные машины, тем лучше и нам и людям, - такую позицию в интервью AUTO-Consulting озвучил один из перекупов.
А вот у перегонщиков, которые продавали на авторынке авто на свежих номерах совсем другое мнение. Они поддерживали и снижение акцизного сбора, и отмену пошлин и даже временный ввоз на 1 год авто на иностранных номерах.
- Поляк, словак или румын сегодня спокойно может купить в Германии автомобиль за 2000-3000 евро в приличном состоянии, а украинец - нет. И давайте сравним зарплаты в Польше, Словакии или Румынии и в Украине. Вот я продаю Renault Laguna 2011 г. в. за $11, 3 тыс., пригнанный из Германии и сегодня у меня его не купили, потому что $11,3 - это 288 тыс. грн. Даже в Киеве не так много людей, которые могут купить автомобиль сразу за такие деньги. А дешевле я не могу привезти авто.
Сегодня из-за норм Евро-5 можно везти только машины 2010 годов выпуска и выше. Плюс их надо растаможить и отдать еще почти половину цены автомобиля. Вот и получается, что украинец сегодня дешевле $10-11 тыс. ничего путнего купить просто не сможет. А если убрать эти барьеры, никому не нужные, то можно было пригонять машины за $3-4-5 тыс. И это были бы авто в таком состоянии, которых в Украине уже давно нет. Конечно, я поддерживают отмену акциза, пошлин и других налогов на подержанные иномарки, - так прокомментировал принятые законы Сергей Николаевич - продавец автомобилей на авторынке.
Напомним, недавно мы сообщали, что в Украине появился новый способ развода среди желающих купить автомобиль.
