Зачем нужно делать развал-схождение

Водители знают, как много факторов влияет на комфорт движения и показатели управляемости транспортным средством. Развал-схождение - один из самых важных. Если не отрегулировать правильный угол установки колес, то будет нарушена прямолинейность движения автомобиля. Это, в свою очередь, повлечет за собой преждевременный износ резины и некоторых комплектующих. Но, что ее хуже, неправильный сход-развал повышает шансы возникновения аварийных ситуаций на дороге. Даже водителям авто иностранного производства не стоит пренебрегать процедурой регулировки. Лучше как можно чаще посещать СТО для диагностики, особенно, если наблюдаются отклонения от заводских стандартов.

Проблемы с управлением во время движения по прямой

Нарушение прямолинейности движения - тревожный сигнал для автолюбителя. Если вовремя не исправить ситуацию, то она приведет к поломке ходовой. Замена деталей подвески намного более затратная процедура, чем регулировка развал-схождения.

Если при езде по прямой наблюдается увод в сторону, то следует обследовать систему управления и ходовую на предмет самых распространенных нарушений:

- свободный ход в рулевом механизме;

- деформация задней балки;

- нарушение геометрии рычага подвески;

- некачественная резина;

- смещена задняя ось;

- поломка гидро- или электроусилителя руля;

- давление в шинах на одной оси распределяется неравномерно;

- заводские или скрытые дефекты в конструкции ходовой, которые раньше не проявляли себя.

Оптимально, если причину нарушения определит опытный специалист. Лучше для прохождения процедуры регулировки обратиться в профессиональную СТО, а для покупки комплектующих выбрать надежного поставщика запчастей.

Почему машину уводит в сторону при торможении?

Как правило, причиной таких нарушений становится поломка цилиндра или попадание воздуха в трубки тормозной системы. Подтекание масла и некорректная работа педали - первые признаки серьезной неисправности. Кроме этого, необходимо пройти диагностику и определить углы установки колес. При большой разнице в углах развала и продольного наклона, руль при торможении может поворачиваться в сторону колеса с меньшим углом. Этого не заметно при езде по прямой из-за компенсации, а при торможении проявляется дефект управления.

Из-за чего машину уводит в сторону после развала-схождения

Это редкое явление, если процедура была проведена правильно. Причин может быть несколько:

- высокий дисбаланс колес;

- механическое повреждение дисков;

- неравномерный износ резины;

- дефект ходовой.

Кроме этого, если в СТО была проведена только диагностика передней оси, то необходимо отрегулировать и мост.