Новости и события » Авто » Динамичный Peugeot 3008 GT

Динамичный Peugeot 3008 GT

Динамичный Peugeot 3008 GT

Французский автопроизводитель Peugeot вслед за кроссовером 3008 второго поколения в июне 2016 года рассекретил и его «подогретую» модификацию с шильдиком «GT», которая примерила спортивные штрихи во внешности и интерьере, вооружилась мощной турбодизельной «четверкой» и получила богатый функционал. Перед широкой публикой автомобиль предстанет во всей красе осенью нынешнего года на подиумах Парижского автосмотра, после чего приступит к покорению европейского рынка.

Спутать Peugeot 3008 GT с «гражданским собратом» попросту невозможно - «заряженный» паркетник внешне выделяется светодиодными фарами, чуть расширенными арками колес, хромированными решеткой радиатора и патрубками выпускной системы, а также 19-дюймовыми «катками» уникального дизайна (а опционально еще и трехцветной окраской кузова).

В длину «подогретый» вариант «3008-го» насчитывает 4447 мм, в ширину - 1906 мм, в высоту - 1624 мм. На промежуток между осями у автомобиля приходится 2675 мм от общей протяженности.

Внутри приметами Peugeot 3008 GT являются спортивный руль с надписью «GT», комбинация приборов с бронзовым обрамлением и обилие элементов, отделанных кожей и алькантарой.

В целом же убранство паркетника позаимствовано у стандартной модели - эффектное оформление, выверенная сборка, пятиместная компоновка и багажное отделение объемом от 520 до 1580 литров.

Технические характеристики

В подкапотном пространстве GT-версии «3008-го» скрывается рядный четырехцилиндровый дизель BlueHDi на 2.0 литра (1997 кубических сантиметров) с прямым впрыском горючего Common Rail, 16-клапанной компоновкой ГРМ типа DOHC и турбокомпрессором с варьируемой геометрией рабочего аппарата.

Двигатель предельно генерирует 180 «лошадок» при 3750 об/минуту и 400 Нм крутящего момента при 2000 об/минуту, а совмещается с 6-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией.

Ожидается, что с места до первой «сотни» паркетник будет срываться не более чем за 8.5 секунд, «потолок» его возможностей составит как минимум 220-230 км/ч, а топливный «аппетит» не превысит 4.5 литров в комбинированных условиях (официальных данных на этот счет французы пока не озвучили).

С конструктивной точки зрения Peugeot 3008 GT не имеет значимых отличий от «гражданского» кроссовера и использует платформу EMP2 со стойками МакФерсон спереди и скручивающейся балкой сзади. Автомобиль «щеголяет» несущим кузовом с большой долей высокопрочных сталей в конструкции, адаптивным электроусилителем рулевого управления и дисковыми тормозами со вспомогательной электроникой «по кругу».

Комплектации и цены

В Европе продажи GT-версии Peugeot 3008 будут запущены осенью 2016 года (цены огласят ближе к тому времени, но очевидно, что данная модификация будет дороже «гражданских» комплектаций), а вот появится ли она в России - пока неизвестно.

Уже в «базе» вседорожник получит богатое оснащение - шесть подушек безопасности, полностью светодиодная оптика, 19-дюймовые диски колес, высококачественная отделка салона, продвинутая мультимедиа, двухзонный «климат», полный электропакет, целый набор современных систем безопасности и многое другое.

Динамичный Peugeot 3008 GT

Динамичный Peugeot 3008 GT

Динамичный Peugeot 3008 GT


Автомобили «охотников за ураганами помял шторм»

Автомобили «охотников за ураганами помял шторм»

История закончилась печально... Сообщается, что два внедорожника, в которых находились съемочные группы местных телеканалов о погоде, столкнулись неподалеку от города Спер - обе команды готовили репортажи о надвигающемся шторме. В одном из подробнее ...

загрузка...

 

Вверх