Новости и события » Общество » Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Каждый год в конце второй недели июля отмечают свой профессиональный праздник работники всех почтовых отделений страны - День почты России.

Почтовая связь существовала во все времена. В начале ее осуществляли княжеские гонцы, которые доставляли берестяные грамоты. Потом были созданы специальные правила для скорейшего проезда гонцов. Позже, во времена татарского нашествия, пришло новое название почтовой службе - ямская гоньба. Когда Русское государство избавилось от ига татаро-монгол ямская гоньба получила новый виток развития. Тогда же стали появляться первые почтовые учреждения, у которых появилась новая услуга для того времени - доставка судебных повесток. Иностранцы, которые посещали Московское государство с начала XVI века, систему сообщений называли «почтой».

После появления постоянной связи с губернскими городами почта получила новое развитие. В 1712 году она была организована для отправки сообщений Сената наместникам в области. Позже губернскую почту отдали в подчинение Ямской канцелярии, ее услугами стали пользоваться не только государственные учреждения но и частные лица. Из Москвы почту стали отправлять по всей России от Минска до Якутска. Ямского почтамт ведал и «фруктовой» почтой, которая отвечала за доставку грузов с фруктами из Астрахани в Петербург. А в конце XVIII столетия почта стала работать и в уездных городах.

С конце XVII столетия в армии появляется своя почта, служащие которой уже входили в штат военных подразделений, «Воинский устав» Петра I сформулировал принципы ее работы. До XVIII века на Руси всю отправляемую почту запечатывали разными печатями, но потом на почте стали пользоваться печати одного образца, все корреспонденция оформляется в одном порядке. В XVIII столетии вводятся специальные штемпеля, одновременно начинают вести почтовую документацию по общему образцу, вся передвижения почты вносится в реестры.

В 70-х годах XVIII столетия появились «образцовые» почтовые линии для отправки корреспонденции в Белоруссию и Прибалтику. В отделениях на этих линиях появляется новая должность «станционный смотритель». С 1773 года вводится новая услуга почты, отделения связи начинают принимать для отправки по всей России векселя и наличные деньги. Тогда же появились такие термины, как «эстафета», «почтовый колокольчик», «куверт». В результате проведенных реформ почта стала приносить доходы. Из-за неоправданности расходов не прижилась «тележная почта». С 1782 года все виды доставки корреспонденции объединяется в единую организацию, которая управляется Главным правлением почтовых дел. После реорганизации старой системы работы почты она практически стала напоминать ту, которая существует до сих пор.

В результате проведенных реформ с 1802 года вся работа почты подчиняется Министерству внутренних дел. С 1830 года начинают работать почтовые отделения в городах, которые регламентируют доставку почты, отвечают за перевозку пассажиров, все операции, связанные с доставкой и отправкой, приводятся в единую систему. С 1834 года для быстрая доставка почты между Петербургом и Москвой стала осуществляться по первой шоссейной дороге. Другие главные дороги страны тоже начинают преобразовывать в шоссейные, это позволило объединить перевозку пассажиров с доставкой почты. После крестьянской реформы 1861 года было создано Земское самоуправление, с помощью которого была организована доставка почты в сельской местности. Земская почта получила большое распространение и к концу XIX столетия существовала уже в 190 уездах.

В 1874 году Россия вошла во всемирный почтовый союз, в состав которого входило 22 государства. Это упростило доставку почты между странами. вошедшими в него. В 1884 году была проведена очередная реформа, которая объединила Почтовый и телеграфный департаменты в Главное управление почты и телеграфа при Министерстве внутренних дел. Тогда уже регулярная почтовая связь работала во всех регионах империи. В 1917 году правительство Керенского Главное управление переименовывает в Министерство почт и телеграфов. Большевики переименовали его уже в Народный Комиссариат почт и телеграфов, которое весной 1918 года вместе со всем руководством страны было перенесено в Москву.

Годы Первой мировой войны, а затем и Гражданская война привели в упадок народное хозяйство. Коснулось это и почтовой связи. Связь столицы со многими регионами была практически утеряна. Железнодорожный транспорт за эти годы пришел в негодность, а для гужевого транспорта не хватало лошадей. Только с 1920 года стали восстанавливаться почтовые маршруты, возобновился и почтовый обмен со странами Всемирного почтового союза. После появления авиатранспорта с 1922 года почта стала доставляться воздушными перевозками.

Постепенно работа почты налаживалась и улучшалась, с 1924 года начала работать кольцевая почта, которая регулярно доставляля корреспонденцию в сельской местности. Увеличилось количество почтовых вагонов на железной дороге, автомобили массово вытесняют конный транспорт.

В 1932 году управление почтой и телеграфом передается Народному Комиссариату связи СССР. До начала войны проходит механизация всех почтовых отделений, повсеместно начинают работать транспортные конторы, создается лаборатория почтовой техники для улучшения технического обеспечения связи.

В годы Великой Отечественной войны перед почтой встали новые задачи. Каждый месяц на фронт из тыла доставлялось 70 миллионов писем и 30 миллионов газет. За время войны было уничтожено около 36 тысяч отделений связи, во многих городах были разрушены почтамты. После начала масштабного наступления Красной Армии в 1943 году стали восстановливать и почтовой связь, и к окончанию войны связь уже работала бесперебойно на всех местах.

С 1946 года управление почтой стало осуществляться Почтовым управлением, которое вошло в Министерство связи СССР. В послевоенные годы увеличивается количество отделений связи, в которых почта, телеграф и телефон работали под общим руководством. Началась механизация и автоматизация обработки почты.

После распада Советского Союза были проведены изменения структур управления. С 1993 года при Министерстве связи РФ начинает работу Федеральное управление почтовой связи, в 1995 году оно переименовывается в Федеральную службу почтовой связи РФ, а в 1995 - в Департамент почтовой связи Министерства связи РФ. С 1996 года стали появляться компании с услугами курьерской доставки, впервые почтовые услуги стали осуществляться частными предприятиями.

Огромная роль российской почты на всех этапах формирования государства была оценена руководством страны, и в 1994 году президент России учредил «день российской почты». Все труженики почты в стране отмечают свой профессиональный праздник во второе воскресенье июля. Каждый год в конце второй недели июля отмечают свой профессиональный праздник работники всех почтовых отделений страны - День почты России.

Почтовая связь существовала во все времена. В начале ее осуществляли княжеские гонцы, которые доставляли берестяные грамоты. Потом были созданы специальные правила для скорейшего проезда гонцов. Позже, во времена татарского нашествия, пришло новое название почтовой службе - ямская гоньба. Когда Русское государство избавилось от ига татаро-монгол ямская гоньба получила новый виток развития. Тогда же стали появляться первые почтовые учреждения, у которых появилась новая услуга для того времени - доставка судебных повесток. Иностранцы, которые посещали Московское государство с начала XVI века, систему сообщений называли «почтой».

После появления постоянной связи с губернскими городами почта получила новое развитие. В 1712 году она была организована для отправки сообщений Сената наместникам в области. Позже губернскую почту отдали в подчинение Ямской канцелярии, ее услугами стали пользоваться не только государственные учреждения но и частные лица. Из Москвы почту стали отправлять по всей России от Минска до Якутска. Ямского почтамт ведал и «фруктовой» почтой, которая отвечала за доставку грузов с фруктами из Астрахани в Петербург. А в конце XVIII столетия почта стала работать и в уездных городах.

С конце XVII столетия в армии появляется своя почта, служащие которой уже входили в штат военных подразделений, «Воинский устав» Петра I сформулировал принципы ее работы. До XVIII века на Руси всю отправляемую почту запечатывали разными печатями, но потом на почте стали пользоваться печати одного образца, все корреспонденция оформляется в одном порядке. В XVIII столетии вводятся специальные штемпеля, одновременно начинают вести почтовую документацию по общему образцу, вся передвижения почты вносится в реестры.

В 70-х годах XVIII столетия появились «образцовые» почтовые линии для отправки корреспонденции в Белоруссию и Прибалтику. В отделениях на этих линиях появляется новая должность «станционный смотритель». С 1773 года вводится новая услуга почты, отделения связи начинают принимать для отправки по всей России векселя и наличные деньги. Тогда же появились такие термины, как «эстафета», «почтовый колокольчик», «куверт». В результате проведенных реформ почта стала приносить доходы. Из-за неоправданности расходов не прижилась «тележная почта». С 1782 года все виды доставки корреспонденции объединяется в единую организацию, которая управляется Главным правлением почтовых дел. После реорганизации старой системы работы почты она практически стала напоминать ту, которая существует до сих пор.

В результате проведенных реформ с 1802 года вся работа почты подчиняется Министерству внутренних дел. С 1830 года начинают работать почтовые отделения в городах, которые регламентируют доставку почты, отвечают за перевозку пассажиров, все операции, связанные с доставкой и отправкой, приводятся в единую систему. С 1834 года для быстрая доставка почты между Петербургом и Москвой стала осуществляться по первой шоссейной дороге. Другие главные дороги страны тоже начинают преобразовывать в шоссейные, это позволило объединить перевозку пассажиров с доставкой почты. После крестьянской реформы 1861 года было создано Земское самоуправление, с помощью которого была организована доставка почты в сельской местности. Земская почта получила большое распространение и к концу XIX столетия существовала уже в 190 уездах.

В 1874 году Россия вошла во всемирный почтовый союз, в состав которого входило 22 государства. Это упростило доставку почты между странами. вошедшими в него. В 1884 году была проведена очередная реформа, которая объединила Почтовый и телеграфный департаменты в Главное управление почты и телеграфа при Министерстве внутренних дел. Тогда уже регулярная почтовая связь работала во всех регионах империи. В 1917 году правительство Керенского Главное управление переименовывает в Министерство почт и телеграфов. Большевики переименовали его уже в Народный Комиссариат почт и телеграфов, которое весной 1918 года вместе со всем руководством страны было перенесено в Москву.

Годы Первой мировой войны, а затем и Гражданская война привели в упадок народное хозяйство. Коснулось это и почтовой связи. Связь столицы со многими регионами была практически утеряна. Железнодорожный транспорт за эти годы пришел в негодность, а для гужевого транспорта не хватало лошадей. Только с 1920 года стали восстанавливаться почтовые маршруты, возобновился и почтовый обмен со странами Всемирного почтового союза. После появления авиатранспорта с 1922 года почта стала доставляться воздушными перевозками.

Постепенно работа почты налаживалась и улучшалась, с 1924 года начала работать кольцевая почта, которая регулярно доставляля корреспонденцию в сельской местности. Увеличилось количество почтовых вагонов на железной дороге, автомобили массово вытесняют конный транспорт.

В 1932 году управление почтой и телеграфом передается Народному Комиссариату связи СССР. До начала войны проходит механизация всех почтовых отделений, повсеместно начинают работать транспортные конторы, создается лаборатория почтовой техники для улучшения технического обеспечения связи.

В годы Великой Отечественной войны перед почтой встали новые задачи. Каждый месяц на фронт из тыла доставлялось 70 миллионов писем и 30 миллионов газет. За время войны было уничтожено около 36 тысяч отделений связи, во многих городах были разрушены почтамты. После начала масштабного наступления Красной Армии в 1943 году стали восстановливать и почтовой связь, и к окончанию войны связь уже работала бесперебойно на всех местах.

С 1946 года управление почтой стало осуществляться Почтовым управлением, которое вошло в Министерство связи СССР. В послевоенные годы увеличивается количество отделений связи, в которых почта, телеграф и телефон работали под общим руководством. Началась механизация и автоматизация обработки почты.

После распада Советского Союза были проведены изменения структур управления. С 1993 года при Министерстве связи РФ начинает работу Федеральное управление почтовой связи, в 1995 году оно переименовывается в Федеральную службу почтовой связи РФ, а в 1995 - в Департамент почтовой связи Министерства связи РФ. С 1996 года стали появляться компании с услугами курьерской доставки, впервые почтовые услуги стали осуществляться частными предприятиями.

Огромная роль российской почты на всех этапах формирования государства была оценена руководством страны, и в 1994 году президент России учредил «день российской почты». Все труженики почты в стране отмечают свой профессиональный праздник во второе воскресенье июля.

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России

Праздник почты России


«Шатун» (запорожского) районного масштаба

«Шатун» (запорожского) районного масштаба

Попытки дестабилизации ситуации в Украине спускаются со столичного уровня на уровень городов, районов, поселков и территориальных громад. Очень удобно: пока в Киеве оппозиция думает, что ее действия поддерживают регионы, местные князьки подробнее ...

загрузка...

 

Вверх