Новости и события » Авто » «Белшина» укрепляет позиции на российском рынке

«Белшина» укрепляет позиции на российском рынке

«Белшина» укрепляет позиции на российском рынке

Белорусская компания «Белшина» всегда рассматривала российский рынок сбыта своих шин как приоритетный и перспективный. Несмотря на то, что в Российской Федерации много своих шинных заводов и дешевле энергоресурсы, бобруйским шинникам все же удалось отвоевывать значительный сегмент российского рынка, поставляя в соседнюю страну качественную конкурентоспособную продукцию. Более подробно об этом на страницах заводской газеты «Шинник» рассказал начальник управления реализации продукции ОАО «Белшина» Сергей Гуринович.

«Мы продолжаем работать с ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ». В этом году уже отгружено компании шин на сумму 62,5 миллиона российских рублей, до конца года поставим еще на 75 миллионов рублей, - поведал Гуринович. - Текущий год для нашего предприятия знаменателен тем, что мы «вернулись» на Курганский автобусный завод, куда стали поставлять шины размера 275/70R22,5. Получили положительное заключение на поставку шин размера 245/70R19,5 модели Бел-168 для комплектации автобусов Павловского автобусного завода. Выиграли тендер на поставки шин в первом и втором квартале текущего года для городских среднетоннажных грузовиков ГАЗон Next City. Причем, «Белшина» является единственным поставщиком ЦМК-шин для этого проекта.

Вопрос: Но как бы радужно ни говорили о состоянии мировой экономики, проблемы все же есть. Как вы «выкручиваетесь» в этой ситуации?

Сергей Гуринович: Действительно, объемы производства автомобилей в Российской Федерации упали, соответственно и шин им требуется меньше. Мы в этой ситуации стараемся закрепиться всюду, где только можно. В частности, у нас перспективные планы на сотрудничество с КамАЗом. В конце прошлого года нас пригласил на завод заместитель генерального директора по закупкам этого предприятия. В результате встречи было оформлено соглашение о стратегическом партнерстве. С нашей стороны оно подписано, сейчас его рассматривают на КамАЗе.

Продолжается работа с АвтоВАЗом через созданную альянсом «Рено Ниссан АвтоВАЗ» централизованную закупочную организацию ООО «АвтоВАЗ Рено Ниссан Закупочная Организация». В рамках проведенных переговоров в марте 2016 года начато сотрудничество на уровне технических специалистов нашего предприятия и Московского ООО «Завод «Рено» на предмет оценки ОАО «Белшина» как потенциального поставщика шин на конвейер завода.

Вопрос: Что дают «Белшине» расширяющиеся связи с КамАЗом»?

Сергей Гуринович: Это позволит нам поставлять шины на конвейер этого гиганта российского автопрома. А еще это возможность поставлять нашу продукцию на вторичный российский рынок через сервисные дилерские центры КамАЗа, которых на территории России более 150.

Вопрос: В последние годы инженеры «Белшины» разработали много новых типоразмеров шин. Они находят своих потребителей в соседней стране?

Сергей Гуринович:: Из новинок, которые мы поставляем на российские предприятия, это шина 11R22,5 Бел-298 для КамАЗа, которая заменила 11R22,5 Бел-98; шины 315/70R22,5 Бел-138М и Бел-148 на управляемую и ведущую оси магистральных тягачей КамАЗ, созданных на базе «Мерседеса».

Мы стали напрямую работать с Санкт-Петербургским тракторным заводом, с которым прежде работали через Петрозаводский и Курский торговые дома. Такое присутствие на российском рынке для нас важно, тем более, что это предприятие находится под пристальным вниманием российского правительства, входит в лизинговую программу.

«Белшина» укрепляет позиции на российском рынке

«Белшина» укрепляет позиции на российском рынке

«Белшина» укрепляет позиции на российском рынке


Палата общин Великобритании приняла аналогичный...

Палата общин Великобритании приняла аналогичный "списку Магнитского" закон

Палата общин британского парламента во вторник, 20 февраля, проголосовала за законопроект, аналогичный принятому в США "списку Магнитского" , который позволит изымать недвижимость и замораживать активы иностранных чиновников, уличенных в подробнее ...

загрузка...

 

Вверх