25 лет независимости: транспорт, который вошел в историю Украины (ВИДЕО)
Факты ICTV к 25-летию независимости Украины сделали подборку автомобилей, которые так или иначе вошли в историю нашего государства. Запорожец
Запорожец - один из самых популярных и наиболее употребляемый малолитражный автомобиль выпускался с 1960 - 1994 гг. на просторах СССР и независимой Украины на Запорожском заводе Коммунар.
Первая модель ЗАЗ-965, прототипом которой был итальянский Fiat 600 1956 года в народе называлась просто - "горбатый".
Потом выпустили модель - ЗАЗ-966 - двухдверный седан, дизайн которого был позаимствован у NSU Prinz 4 1961 года.
Характерной особенностью этого автомобиля было то, что мотор был расположен в задней части автомобиля, что вызвало немало шуток и анекдотов в народе.
Интересный факт: 15 -16 июля 2016 года в Запорожье прошел 8-й слет владельцев автомобилей Запорожец, который был приурочен к 50-й годовщине выпуска ЗАЗ 966.
Таврия
ЗАЗ-1102 Таврия - легковой автомобиль, который производился на том же заводе Коммунар в Запорожье с 1988 -1997 годы. Еще один популярный в своем сегменте автомобиль, благодаря своей дешевизне и простоте. Хотя качество, как мы понимаем, при этом, конечно же, существенно страдало.
ВАЗ-2109 Лада Самара
Девяносто девятка - именно под таким названием все больше знают этот автомобиль. И хоть сначала производился он именно на российских заводах, следует отметить, что в 2004 году производство этого авто было перенесено в Украину на тот же Авто ЗАЗ.
Особенно популярен был в "лихих 90-х", когда такую машину тогда еще не каждый мог себе позволить. Но жигули и сейчас пользуются спросом среди населения в разных его модификациях.
Daewoo Lanos
Впервые Ланос был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году. С 1998 года Daewoo Lanos начинают серийно собирать в Украине.
Сейчас нельзя представить себе украинского села, или города без Ланоса на улицах.
Общественный транспорт
Все мы видели, а может кто и ездил на ретро-трамваях и ретро -автобусах, которые появились в Украине еще во времена распада СССР. Некоторые "экземпляры" курсируют до сих пор. Старые автобусы и троллейбусы, трамваи можно увидеть в маленьких городках Украины, областных центрах, куда эволюция доходит немного со временем. Все они производились на ныне уже российских заводах, однако вынуждены ремонтуватись и курсировать по улочкам, потому что в стране нет средств на полное обновление автопарка.
Но, тем не менее, эту нишу довольно удачно занял отечественный производитель общественного транспорта ЛАЗ (Львовский автозавод) и Богдан, которые достаточно активно поставляют свою продукцию на внутренний рынок и технически обновляют отечественный парк общественного транспорта.
Напомним, Факты ICTV рассказывали, как Украину поздравляли президенты, за годы ее независимости.
