Марка Renault удивила большим купе Trezor
Центром притяжения стенда Renault в Париже стало поставленное на возвышение купе Trezor. Созвучное французское слово tresor переводится как «сокровище».
При немаленькой длине в 4,7 метра и ширине больше двух метров в высоту купе не дотягивает и до 1,1 метра. Отсюда выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления - всего 0,22. Кузов состоит из центрального углепластикового монокока, к которому спереди и сзади присоединены трубчатые конструкции.
Renault Trezor - это электромобиль. Причем двигатель здесь применен не простой, а позаимствованный у гоночного болида Формулы Е! Он развивает 354 л. с., чего достаточно для разгона до 100 км/ч за четыре секунды.
Дверей в привычном понимании у машины нет. В салон попадаешь через подъемный колпак наподобие того, что используется в самолетах. Интерьер, как водится, минималистичный: пара сидений красной кожи, россыпь OLED-дисплеев, селектор трансмиссии и руль, умеющий складываться при выборе водителем автономного режима движения. Все стекла кокпита тоже красные. В задней оптике используется лазер и оптоволоконная технология.
В серию Renault Trezor в его нынешнем виде, конечно, не пойдет. Но отдельные его технологии и дизайнерские решения найдут место на товарных автомобилях марки.
