Поставка новых троллейбусов Севастополю приведет к повышению стоимости проезда минимум в два раза
Поставка новых троллейбусов Севастополю в рамках лизингового контракта между ГУП "Севэлектроавтотранс" им. А. С. Круподерова" и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) приведет к поэтапному повышению стоимости проезда минимум в два раза.
Об этом заявил директор "Севэлектроавтотранса" Виктор Гончаров.
"Лизинг - это не подаренные машины, за них надо платить. Лизинг рассчитан на 5 лет. Первый год - льготный период. Остальные четыре надо платить. Кроме того, есть распоряжение Дмитрия Козака (вице-премьера правительства России - ред.) об уравнивании цены за проезд по Южному федеральному округу. Скорее всего, стоимость к концу лизинга вырастет где-то до 20-25 рублей (сегодня цена проезда составляет 10 рублей - ред.)", - рассказал Гончаров.
Правительство Севастополя решило заключить контракт с ГТЛК на поставку более 150 троллейбусов и автобусов за 2,5 млрд рублей в декабре 2015 года. В рамках контракта, "Севэлектроавтотранса" должен получить 78 низкопольных троллейбусов повышенной комфортности, оборудованные антивандальными сидениями, которые сложно поломать, системой кондиционирования и ГЛОНАСС.
"В планах также установить в троллейбусах Wi-Fi", - добавил Гончаров.
Изначально планировалось, что поставки троллейбусов начнутся в 2016 году. "Причины задержки от нас не зависят. Мы предоставили всю техническую документацию, - говорит Гончаров, - проблемы на уровне ГТЛК и завода-изготовителя ("ТролЗа"). В ходе торгов был выявлен ряд недоработок в документации, предоставленной изготовителем, в части обеспечения страховых полюсов, обеспечении контракта по банковским гарантиям, которые должен предоставить завод-изготовитель. Недоработки должны быть исправлены и ориентировочно до конца октября будет заключен контакт между заводом и ГТЛК, после этого - между ГТЛК и "Севэлектроавтотранса".
По словам директора севастопольского предприятия, после заключения контракта компания "ТролЗа" должна выполнить поставку всех троллейбусов в течение 240 дней - примерно по 10 машин в месяц. "Но это зависит от возможностей завода изготовителя", - подчеркнул Гончаров.
Поставка первой партии троллейбусов, если все стороны успеют заключить договора до конца осени, ожидается в начале 2017 года.
Сегодня троллейбусный парк Севастополя состоит из более 140 машин, из которых в строю - 115 троллейбусов. Львиная доля парка - троллейбусы, которым уже более 30 лет. Кроме того, есть 30 машин 2008-2009 годов выпуска, два - 2014 года, два - 2016 года.
Максимальное количество троллейбусов курсировало по Севастополю в 2011 году - 248 машин. При этом городская сеть рассчитана на 315 троллейбусов.
"С поставкой троллейбусов в рамках лизинга мы планируем выпускать в город 150 машин. Сегодня по городу курсирует 95 троллейбусов. Пополнение парка позволит нам уменьшить интервал движения, кроме того, часть троллейбусов (44 машины - ред.) будут с автономным ходом - порядка 20 км, что позволит выходить за пределы контактной сети и забирать пассажиров из Балаклавы, Казачьей бухты, ул. Фадеева, ул. Степаняна и т. д.», - рассказал директор "Севэлектроавтотранса".
