Украина представила на выставке в Китае чучело авиапрома
С 1 по 6 ноября в китайском Чжухае проходит 11-й Международный авиасалон Airshow China. Участвуют 560 иностранных компаний из 23 государств. Основная тематика выставки - военная и гражданская авиатехника, космическая техника, системы ПВО и РЭБ, вооружение и техника для воздушного десанта.
В нынешнем году Украина представлена традиционными участниками всех авиасалонов: ГП «Антонов», ОАО «Мотор Сич», ГП «Ивченко-Прогресс» ПАО «ФЭД», ГП «Завод Арсенал», ГК «Укроборонпром» и «Укрспецэкспорт».
К сожалению, Украина привезла на авиасалон, по сути, чучело авиапрома - достижения и гордость всемирно известного бренда «Антонов», чья продукция постсоветского периода могла бы, но так и не пошла в серийное производства. А Евромайдан похоронил появляющиеся было надежды на развитие авиа- и двигателестроения.
Зато время не прошло даром для страны-организатора - Китайская народная республика демонстрирует свой научно-технический потенциал и новейшие образцы военной и гражданской авиатехники. Тем более обидно, что некоторые из них выглядят родными братьями все тех же уникальных некогда «Антоновых».
Так, например, Китайское агентство Синьхуа сообщает: «На Airshow China-2016 представили тяжелый транспортный самолет «Юнь-20». Летательный аппарат разработан собственными силами Китая. Он предназначен для перевозки личного состава, техники и грузов на дальние расстояния в сложных погодных условиях. Максимальная взлетная масса - около 200 тонн».
Не сжимается ли сердце у членов украинской делегации, проходящих мимо китайской экспозиции' Очень уж схож китайский «Юнь-20» с советско-украинским «Ан-70». Даже более, чем европейский «А-400М» (в котором вполне могли быть использованы антоновские разработки, благодаря добровольно переданной технической документации «партнерам» из НАТО).
Время идет... За весь 2016 год «Антонов» собрал всего лишь по одному экземпляру Ан-148 и Ан-158 из комплектов, оставшихся на складах с домайданных времен. Средств на разработку и запуск в производство новых моделей нет, и оставшиеся квалифицированные сотрудники вынуждены искать место работы в России и Китае...
