В "Херсонэлектротрансе" подвел итоги 2016 года и рассказали о планах на будущее
Херсонские троллейбусы не хотят сдаваться - посещение депо вселяет веру в это.
Запах свежей краски, бодрящий холодок и свежевымытые троллейбусы, которые на глазах покрываются сосульками - вот так выглядит депо, принимающее гостей. Все это напоминало бы пятилетку за три дня, если бы не реальные результаты: задолженностей по зарплате больше нет, долги перед государством исчезают, троллейбусы ремонтируются и вместо 20 их уже по городу ходит более 30 - и это не предел.
Руководитель предприятия, Егор Устинов, к личности и партийности которого можно относиться по разному, рассказывает о результатах работы под радостные овации сотрудников и одобрение представителей горисполкома и депутатов горсовета.
Правда не всех: не погнушались и пришли на важное для города, но двусмысленное в политическом плане мероприятие далеко не все. Не было депутатов от БПП, Укропа и БЮТа, не было и редставителей СМИ, дружелюбно и идейно обслуживающих эти партии. А вот "свободовцы" были - им троллейбусы и городской транспорт оказались важнее партийной принадлежности.
На будущий год анонсировали:
- ремонт контактной линии на самом напряженном участке - Пугачева-Площадь Победы,
- закупку (хоть не вышло в этом году, но от планов никто не отказался) дополнительных троллейбусов и ремонт старых "гармошек"; есть надежда, что в 2017 году их будет уже не менее полусотни,
- повышение зарплат сотрудникам.
Правда, анонсировали и повышение стоимости проезда - с обязательным сохранением льгот. Что ж, эту меру понимает каждый: в стране подорожало все, от хлеба до электричества. Так что проезд автоматически возрастет до 2 грн. - при том что по Украине цена колеблется от 2 до 4 грн.
Однако при определенной поддержке горсовета и самих горожан нынешний коллектив и руководство "Херсонэлектротранса" уверен: они будут развиваться и оказывать качественную услугу. естественно, если вопрос перевозки горожан никто не будет политизировать.
