На некоторых дорогах выбоины несут реальную угрозу для авто
Столичные водители в ужасе от ям, которые появились на дорогах Киева, и жалуются, что на некоторых участках выбоины несут реальную угрозу для авто. Коммунальщики объясняют: критически ухудшают ситуацию с дорожным покрытием погода, фуры и долгое отсутсвие ремонтов, пишет газета Сегодня.
Автомобилисты массово жалуются, что дороги столицы среди зимы превратились в решето, и делятся в соцсетях фотографиями ужасных ям, предупреждая друг друга об опасных участках.
"Ехал по Отрадному проспекту - средняя полоса дороги полностью уничтожена". Большие ямы на ул. Телиги. Кольцевая дорога - просто ужас, кроме идеального участка, который уже успели отремонтировать турки. Но вся остальная часть... Такое ощущение, что дороги просто нет. Да сейчас везде нужно ехать поосторожнее. А ведь еще только декабрь. Представляю, какие дороги мы увидим весной", - говорит киевлянин Алексей Комарницкий.
Среди проблемных участков перечисляют путепроводы на Шулявке, Нивках, улицы Щербакивского, Малевича, Билокур, Зодчих, Воздухофлотский проспект, многие улицы на Троещине, дороги возле станции метро "Академгородок".
"Можно с удочкой садиться и рыбу запускать", - описывают киевляне проезжую часть на ул. Филатова на автофоруме.
Много обращений из-за ям и в колл-центр мэрии 15-51. А под Киевом всего два дня назад из-за плохой дороги даже произошло ДТП. Очевидцы сообщают, что на трассе в направлении Гостомеля водитель внедорожника не заметил яму - колесо авто попало в нее и машину занесло в отбойник. К счастью, в аварии все остались живы.
Некоторые киевляне отмечают, что часто видят на дорогах и рабочих, которые засыпают ямы (к слову, технологии позволяют латать дыры в асфальте и в холодный период года). К примеру, запломбировали дырки в районе улицы Богатырской, на Набережном шоссе, Севастопольской площади и других улицах.
В "Киевавтодоре" называют несколько факторов, из-за которых дорожное покрытие стремительно разрушается. Ямы, как говорят здесь, в первую очередь разрастаются на дорогах, которые давно не видели ремонта.
"Главные причины - это несоблюдение в последние 20-30 лет сроков межремонтных работ и ненормированное движение крупногабаритного транспорта дорогами Киева. Кроме того, это и температурный фактор: резкие и частые переходы температуры через нулевую отметку. Только за последние два месяца произошло 28 циклов смены плюсовой и минусовой температур", - объясняют в "Киевавтодоре".
В корпорации добавляют, что ремонта требуют 89,9% улично-дорожной сети, но даже за год при самом большом желании невозможно отремонтировать все, ведь на балансе предприятия находится 1667 километров дорог столицы.
