Google предложит свой автопилот всем автопроизводителям
В Google заявили, подразделение автономного вождения автомобилей Waymo будет разрабатывать автономные технологии для использования их на автомобилях других автопроизводителей, но оставит за собой право на применение в будущих своих проектах.
Во время презентации на Детройтском автосалоне генеральный директор Waymo Джон Крафчик рассказал, в настоящее время компания работает в партнерстве с Fiat Chrysler Automobiles и Honda, но намерена привлечь к сотрудничеству других автопроизводителей.
По словам Крафчика, Waymo пока разрабатывает системы 4-го уровня автономии, что означает, транспортные средства могут управляться самостоятельно без какого-либо вмешательства человека, но не сможет делать это в экстремальных условиях, что предложит 5-е поколение автономии.
Тем не менее, в Waymo уверены, что смогут сыграть эффективную роль в повышении безопасности дорожного движения и снизить количество смертей в автомобильных авариях. В беседе с Autocar Крафчик сказал: «Каждый год более 1,2 млн. человек гибнет на дорогах - это эквивалент Boeing 737, падающему с неба каждый час каждый день в течение всего года».
Среди достижений Waymo - разработка собственного программного обеспечения и аппаратных средств, чтобы не полагаться на покупные технологии. Крафчик рассказал, что собственная система Lidar стоила всего 10 % от купленного несколько лет назад прибора стоимостью в 75 000 долларов США, плюс к тому, гугловский лидар оказался более совершенным технологически. «Цель состоит в том, чтобы сделать эту технологию доступной для миллионов людей».
На сегодняшний день автономные транспортные средства Google/Waymo проехали по дорогам общего пользования более 4 миллионов километров и еще 1,5 миллиарда километров - на тренажерах компании. Теперь Waymo надеется продавать технологию всем желающим по майкрософтовскому принципу: ваше «железо» - наше аппаратно-программное обеспечение технологии автономного вождения.
«Мы приносим на рынок платформу самостоятельного вождения, которая позволит всем получить безопасность [вождения]. Некоторые проекты мы можем сделать в одиночку, к некоторым привлечем партнеров. Мы стремимся создать аппаратное и программное обеспечение для создания полностью самостоятельного вождения автомобиля, которое справится с задачей лучше водителя», - сказал в заключение Крафчик.
