Дорожные объекты в Петербурге строятся с большим опозданием от графика
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры состоялось очередное совещание, посвященное решению наиболее актуальных проблем на строящихся объектах транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. В совещании приняли участие представители КРТИ, Дирекции транспортного строительства и генеральных подрядных организаций.
Представитель ЗАО "Буер" на совещании подтвердил готовность организации вернуть в начале августа выданный ранее аванс на строительство продолжения Софийской улицы и продолжить работы. Однако в связи с фактическим отсутствием работ на объекте контракт с подрядной организацией было решено расторгнуть. "Завершение этого объекта является важной задачей, так как в ближайшее время планируется увеличение тактового движения скоростных поездов "Сапсан", - заметил Сергей Харлашкин. - В связи с неудовлетворительной работой генерального подрядчика заказчиком ведется претензионная работа: будут приняты меры по скорейшему расторжению контракта и объявлению нового конкурса на завершение работ".
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин отметил как неудовлетворительную работу ряда подрядных организаций. Так, на строительстве объекта "Продолжение Суздальского проспекта" с двумя путепроводами над ж/д путями и Выборгским шоссе зафиксированы отставания от графика производства работ. Генеральный директор подрядной организации ЗАО "Лендорстрой-2" Владимир Гурьянов заверил, что работы на объекте будут завершены до конца сентября. Подрядчику дано поручение нарастить темп производства работ на объекте и направить в Комитет дорожную карту с мероприятиями по ликвидации отставаний.
На строительстве Поклонногорского путепровода также планируется смена подрядчика. Сейчас заказчиком инициированы процедуры по расторжению госконтракта с "Мостоотрядом №19" и возврату аванса. Ранее данная компания отказалось от добровольного расторжения контракта. Дирекция транспортного строительства проводит мероприятия для консервации объекта на время расторжения контракта и проведения новых конкурсных процедур, а также продолжает работы по изъятию земельных участков под строительство.
В ходе совещания также обсуждались текущие проблемы на объектах, которые строит ОАО "Мостострой № 6". Это такие объекты, как путепровод в Репино, тоннель на Синопской набережной, развязка на Обводном канале (1 этап). Дирекция транспортного строительства ведет претензионную деятельность, осуществляет мониторинг объектов и предпринимает все необходимые меры для своевременного завершения работ. Сергей Харлашкин отметил, что с учетом значимости всех строящихся сейчас объектов транспортной инфраструктуры, Комитет и Дирекция транспортного строительства прилагают максимальные усилия для преодоления возникающих сложностей и сдачи объектов в срок.
Послать ссылку
