Новости и события » Спорт » Марк Хьюз о перспективах Sauber в 2017 году

Марк Хьюз о перспективах Sauber в 2017 году

Марк Хьюз о перспективах Sauber в 2017 году

В первой половине 2016 года Sauber оказалась в кризисной ситуации, у нее были очень серьезные сложности с бюджетом, что отразилось на результатах швейцарской команды. Но в приходом новых владельцев дела постепенно стали налаживаться, и в новом сезоне Sauber рассчитывает вернуться в середину пелотона, как это было в лучшие времена. Чего реально можно ждать от команды из Хинвила, рассуждает британский эксперт Марк Хьюз.

Два предыдущих сезона главной задачей для Sauber было просто выжить, но теперь у нее новые владельцы, а Manor вероятнее всего не выйдет на старт чемпионата, так что за дальнейшую судьбу швейцарской команды уже можно не волноваться.

Йорг Цандер, в 2006 году работавший в Sauber в качестве главного конструктора, вернулся в Хинвил несколько месяцев назад и занял пост технического директора. Он очень толковый специалист и хороший организатор, ему под силу наладить работу так, чтобы потенциал базы команды с ее прекрасной инфраструктурой использовался максимально эффективно. Впрочем, есть и сдерживающий фактор: в Sauber не такой уж большой штат сотрудников.

Руководить командой продолжает Мониша Кальтенборн, тогда как ее основатель Петер Заубер полностью отошел от дел.

Решение не использовать в 2017-м новейшую модификацию силовой установки Ferrari, ограничившись прошлогодней версией, лишь отчасти продиктовано экономическими соображениями. Команда получила возможность довольно рано приступить к разработке базовой компоновки C36, а время становится ценнейшим активом в ситуации, когда у вас сложности с бюджетом. Посмотрим, какие темпы модернизации будут поддерживать в этом сезоне мотористы, и насколько новые двигатели мощнее прошлогодних. В сравнимом положении в прошлом году была Toro Rosso, чья машина во второй половине чемпионата была явно менее конкурентоспособной, чем в первой.

В соответствии с новым техническим регламентом аэродинамики машин в 2017 году претерпела значительные изменения, и в Хинвиле должны были разработать совершенно новое шасси С36, у которого нет наследных черт предшественниц С33/34/35. В середине прошлого года отдел аэродинамики Sauber возглавил Николя Эннель, ранее работавший в Ferrari, и у созданной им машины есть ярко выраженный «акулий плавник» на кожухе двигателя. Этот элемент позволяет контролировать поток, направляющийся к заднему крылу, когда машина преодолевает повороты - подобные решения были в моде в середине 2000-х. Затем регламент был скорректирован, заднее крыло стало крепиться на большей высоте, но теперь оно вновь стало ниже, поэтому возвращение такого решения вполне оправдано.

Разумеется, в команде остался Марку Эриксон. Ее новые владельцы, инвестиционный фонд Longbow Finance, тесно связан со шведско-швейцарской группой компаний Tetra Laval, которая его поддерживает. Его напарником в 2017 году станет Паскаль Верляйн, когда восстановится после травмы шеи, полученной во время Гонки чемпионов. А пока его заменит Антонио Джовинацци, прошлогодний чемпион GP2.

Верляйн дебютировал в прошлом сезоне и иногда показывал неплохую скорость: пробиться во вторую часть квалификации за рулем Manor было непросто. На самом же деле, если бы в Австрии его команда выбрала достаточно комплектов квалификационной резины, он бы прошел и в финал, до чего ему не хватило каких-то сотых долей секунды, причем на более жестких шинах. И пусть это было на трассе Red Bull Ring, где многое зависит от мощности двигателя, а дефицит прижимной силы ощущается не столь сильно, тем не менее, это было впечатляюще. На фоне его результатов в этом году будет проще оценить реальную скорость Эриксона.

Sauber предстоит сезон, когда команда будет заниматься консолидацией ресурсов, и если ей удастся подняться хотя бы на строчку выше в командном зачете, это уже будет неплохой результат. Новый технический регламент на аэродинамику создаст дополнительные сложности, да и в остальных областях преимущество получат команды, располагающий максимальными ресурсами. Поэтому приоритеты Sauber в том, чтобы в полной мере использовать то, что реально есть в ее распоряжении, и при этом стараться пригласить хороших специалистов. Лучший способ привлечь их внимание - стараться восстановить пошатнувшуюся репутацию и показывать обнадеживающие результаты.

Ferrari


RTX 5080 станет первой видеокартой нового поколения от Nvidia

RTX 5080 станет первой видеокартой нового поколения от Nvidia

Инсайдер Kopite7kimi сообщил, что Nvidia сначала выпустит видеокарту GeForce RTX 5080, а после выйдет более производительная RTX 5090. В случае с RTX 40 все было наоборот, сначала в продаже появился флагман RTX 4090, потом подтянулись решения попроще. Судя...

сегодня 12:35

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх