Новый мост в Днепре: подрядчик обещает поднапрячься
Несмотря на кажущееся затишье, ремонт на Новом мосту ведется полным ходом. И даже, как пояснили в мэрии Днепра, с опережением графика.
ЗАЧЕМ ПЕРЕКРЫВАЛИ
Все время с момента перекрытия Нового (Центрального) моста на нем проводили фрезеровальные работы - снятие старого слоя асфальтового покрытия на одной из сторон проезжей части. Работы больше механизированные - с использованием техники. Именно поэтому горожане и не видели снующих по мосту рабочих.
Не обошлось и без сложностей: при вскрытии верхней части оказалось, что под этим слоем в асфальте находится старая, еще советская арматура, которую не брала никакая фрезеровальная машина. Так что вскрывать ее пришлось практически вручную - вырезать «картами», а потом снимать вместе с армированным металлом. Однако, несмотря на это, все работы, по словам представителей мэрии, ведутся в полном соответствии с графиком. Последний, правда, до сих пор так и не обнародован и находится в режиме строжайшей секретности. Так что остается верить на слово.
«Демонтаж проводится технологически правильно, как и задумывали, - уверяет заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко. - И несмотря на то, что в процессе разборки вскрываются дополнительные дефекты, мы движемся абсолютно в графике и даже опережаем на 7 дней».
Следующий этап работ начался уже с нынешней недели: рабочие приступили к «лечению» балок моста. Всего планируют отреставрировать 70 балок, которые будут скрыты специальным полимером. Там, где бетонные конструкции были повреждены и оголилась арматура, применят метод таркретирования - для того чтобы загидроизолировать и не допустить дальнейшего попадания воздуха к самой арматуре.
Также на этой неделе строители начнут работы по расширению тротуарной части моста: устанавливать опорные блоки, на которых впоследствии расположатся велосипедные и пешеходные дорожки.
ПОЛДОРОГИ - ДО ЛЕТА
На сегодняшний день демонтируется только одна сторона проезжей части. К другой обещают перейти ближе к лету. Также рассматривается возможность, чтобы избежать полного закрытия моста. Для этого на ремонтируемой стороне дороги уложат первый, выравнивающий слой асфальта, по которому и пустят маршрутки, пока будут заниматься другой стороной дороги.
«Согласно графику, ту половину моста, на которой сейчас проводим ремонт, мы должны завершить до конца июля. Однако, я думаю, что с мая организуем круглосуточные работы, чтобы на три - четыре недели сократить их продолжительность, ускорить запуск этой проезжей части и перейти на другую половину», - сказал генеральный директор фирмы-подрядчика Михаил Свитлинец.
ПРОЕЗД - 2 ГРИВНИ
Правда, гарантировать, что общественный транспорт не прекратит летом свою работу на Новом мосту, ни подрядчики, ни городские власти не берутся. Зато уверяют: все лето здесь можно будет перемещаться пешком и на велосипедах, а с нынешней недели - еще и на скутерах.
Кроме того, уже в скором времени в мэрии обязуются запустить обещанную маршрутку, которая за символические 2 гривни будет доставлять жителей города через мост и обратно. А вот заявленный городским департаментом транспорта катер, который якобы будет перевозить людей через реку, заммэра называет просто шуткой и советует не обнадеживаться.
Относительно перспектив дальнейшей эксплуатации многострадальной конструкции, то подрядчик дает гарантию на всю свою работу на 15 лет, однако в горсовете надеются, что после таких капитальных преобразований Новый мост не потребует ремонта еще минимум полвека.
КУРЧАТОВА - ПОД КАТОК
В Днепре продолжаются текущие ремонты улиц. По словам заммэра Михаила Лысенко, в настоящее время реставрируются Кайдакский шлях (полная перестилка асфальта), Донецкое шоссе (замена покрытия большими «картами»), а также проспект Нигояна, улицы Орловская, Криворожская, Макарова, Шевченко, Короленко и другие. А вот капитально ремонтировать, кроме Нового моста и Набережной Победы, по всей видимости, уже ничего не будут.
«Единственное, что еще постараемся сделать в этом году, - улицу Курчатова в районе одноименного рынка. Планируем охватить весь участок от ж/д вокзала и до проспекта Нигояна. - С заменой покрытия, бордюрами и прочей капитальной реконструкцией», - сказал Михаил Лысенко.
