Новости и события » Культура » Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Богат и разнообразен архитектурный облик Санкт-Петербурга: многие тысячи зданий и сооружений представляют разные архитектурные направления и стили. Свыше тысячи памятников культуры взято под охрану государства. Богатое архитектурное наследие требует к себе бережного отношения, выраженное в своевременном проведении текущих и плановых ремонтов.

Отдельно можно выделить ремонт и содержание частей зданий и сооружений, расположенных на сравнительно большой высоте: 50-100 м и выше. Это, к примеру, кресты и луковицы церквей, статуи и знаки, расположенные по верху колонн и стел, и другие художественные сооружения, украшающие здания, купола и шпили в городе, которые необходимо золотить, реставрировать, исправлять и красить.

Все эти элементы в процессе реставрационных работ отделяются от основного сооружения, опускаются на землю и после реставрации монтируются на прежнее место. Традиционно, на месте реставрации выставляются строительные леса и с них ведутся все работы. Дело это трудоемкое, продолжительное и дорогое, так как строители применяют конструкции лесов зарубежных фирм. Конструирование и монтаж лесов на объекте требует большой осторожности, так как здания и сооружения, на которые они монтируются, имеют большой срок эксплуатации. За счет лесов увеличивается их парусность при ветровой нагрузке, и от этого возможны повреждения основных конструкций.

Иногда для демонтажа и монтажа архитектурных элементов используются вертолеты. Работа на высоте при помощи вертолета требует от пилота сочетания высочайшего летного мастерства и профессиональных навыков машиниста крана, стопроцентной надежности техники и высокого качества топлива, а также хорошей погоды и отсутствия малоизученных вихревых потоков, что связано с аэродинамикой летательного аппарата. Достичь всего этого одновременно трудно.

Метод высотного монтажа архитектурных элементов зданий и сооружений в исторической части Санкт-Петербурга с помощью кранов предлагается как альтернатива монтажу архитектурных элементов с использованием вертолета. Этот метод почерпнут из опыта строительства зданий и сооружений, который автор приобрел, работая многие годы в строительных управлениях Стройтреста 35 "Ижорстрой" Главзапстроя.

Так в 1973 г. при реконструкции Павловского завода на Неве краном СКГ-25 был осуществлен монтаж бака водонапорной башни, полностью экипированного и утепленного на земле. Монтаж был выполнен на грани возможностей крана.

В 1980 г. По предложению автора силами треста "Севзапстальконструкция" был произведен монтаж металлических конструкций кузнечно-прессового цеха, имеющего высоту 40 м, на Производственном объединении "Ижорские заводы" при неполной обратной засыпке фундаментов. Обычно, монтаж конструкций такого цеха ведется с нулевой отметки после полной засыпки котлована. В нашем случае монтаж производился с отметки минус 4 м.

Для работ использовался отечественный кран СКГ-100 грузоподъемностью 100 тонн. Это позволило без перерыва, сразу после монтажа металлоконструкций, без выполнения земляных работ произвести строительство фундаментов под нагреватели печи и оборудование. В результате были сэкономлены средства по земляным работам и сокращены сроки строительства.

При работе с кранами на большой высоте в качестве монтажников-верхолазов следует использовать альпинистов, обученных строительным и реставрационным специальностям. Опыт использования кранов при работах на большой высоте в промышленном строительстве позволил применить его при реставрационных работах на церкви. Весной 1986 г. по проекту автора краном с телескопической стрелкой был осуществлен монтаж креста и луковицы после реставрации на купол северо-восточной угловой церкви в ансамбле Смольного монастыря.

Высотная отметка верха креста - 46 м. Монтаж был произведен при помощи автомобильного крана с телескопической стрелой, оснащенной гуськом немецкой фирмы "Fann"; высота подъема крюка составила 56 м. Работы по закреплению креста и луковицы на главе церкви выполнялись бригадой монтажников-верхолазов. Непосредственно в монтаже приняли участие заслуженный альпинист Борзов Юрий Вячеславович -"Снежный барс" и его брат Борзов Владимир Вячеславович.

До монтажа крест и луковица с помощью съемной оснастки были сблокированы в единую конструкцию. После ее закрепления на железном штыре на куполе церкви оснастка была снята и опущена на землю. При контроле вертикальной конструкции выяснилось, что крест имеет отклонение от вертикального положения. Причиной этого стала неудачная попытка установки сблокированного креста и луковицы с вертолета. При заходе вертолета к месту монтажа и произошел удар сблокированной конструкции по железному штырю на куполе церкви. Крен креста был исправлен, и в настоящее время купол северо-восточной угловой церкви в ансамбле Смольного монастыря украшает отреставрированный крест и луковица, радующие граждан сиянием обновленной позолоты.

В ХХI веке монтаж краном крестов на церкви по России стал повсеместным. Из наиболее значительных работ следует отметить монтаж креста краном на купол Морского собора в Кронштадте. Высота Собора с крестом - 70,6 м. Крест смонтирован при помощи крана после неудачной попытки монтажа креста на купол Собора с помощью вертолета. Но монтаж краном креста и луковицы на купол церкви в ансамбле Смольного собора был первым в Санкт-Петербурге.

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном

Монтаж архитектурных деталей и элементов зданий и сооружений на большой высоте краном


Любой, кто хочет избежать инсульта, должен немедленно...

Любой, кто хочет избежать инсульта, должен немедленно начать употреблять эти 15 продуктов

Вы хотите снизить риск развития ишемической болезни сердца, диабета типа II и инсульта? Потребляйте дополнительные 100 мг магния в день, и вы можете защитить себя от этих проблем! Давайте узнаем больше! Преимущества магния Согласно исследованию, подробнее ...

загрузка...

 

Вверх