Новости и события » Общество » "Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

Мы продолжаем рубрику "Совковый Харьков", в которой рассказываем, как жилось в городе во времена Советского Союза. В этот раз мы расскажем о том, как харьковские пожарные помогали ликвидировать последствия аварии на Чернобыльской АЭС.

Авария на Чернобыльской атомной электростанции произошел в 1:23:47 в субботу 26 апреля 1986 года. На 4-м энергоблоке АЭС произошел взрыв, который полностью уничтожил реактор. Первым человеком, погибшим из-за взрыва стал оператор ГЦН Валерий Ходемчук. Его тело навсегда останется в ЧАЭС - его завалило обломками двух 130-тонных барабан-сепараторов. Вторым стал сотрудник пусконаладочного предприятия Владимир Шашенок. Он скончался от перелома позвоночника и многочисленных ожогов.

Вся страна была поражена случившимся. В Чернобыль и Припять были тут же направлены пожарно-спасательные команды. В Киевскую область выдвинулись военные и милиция.

Вместе со всеми выдвинулась на помощи Чернобылю и Харьковская обалсть. Всего 11 649 харьковчан стали ликвидаторами аварии на ЧАЭС.

"В начале июня 1997 года меня снова вызвали в военкомат и сообщили, что срочно надо выезжать в 25-ю бригаду химической защиты, которая комплектовалась в основном харьковчанами, на должность секретаря комитета комсомола 2 батальон санитарной обработки химической защиты. Мой "коллега" ждал замены уже более недели. На станцию он ездить уже не мог, так как набрал максимально допустимую дозу", - рассказал участник ликвидации аварии на ЧАЭС Игорь Кичко.

Прибыв на место батальон начал работу на месте аварии.

Распорядок дня у Игоря Кичко приблизительно был такой:

5.00 - подъем, завтрак, построение и получение задания, выезд на станцию, на первом ПУСО ( пункт санитарной обработки) первое переодевание и пересадка в "грязные" грузовики( т. е. зараженные, которые не возможно полностью дезактивировать)

8.00 приезд на станцию: переодевание в "одноразовое" нижнее белье, получение более подробного задания, получение радиационной обстановки на объекте, который требовалось дезактивировать. 6-ти часовая работа. Снова первое переодевание, отъезд, ПУСО

16.00 - дома. Обед. Работа с молодежью. Ужин. Собрания, стенгазента с подведением итогов "социалистического соревнования", подготовка номеров самодеятельности.

22.00 - "разбор полетов" прошедшего дня, обсуждение планов работ на следующий день.

00.30-1 час ночи - отбой.

Харьковчанин и его команда работала на самой станции на очистке залов 3-го энергоблока ЧАЭС.

"Технология простейшая - ведро со спец. моющим раствором и ветошь. Мы многократно смывалие пыли со стен, опор и пола. Часто приходилось "гонять" солдат и сержантов за курение в зараженной зоне: мало того, что боец при курении снимает "лепесток" - минимальное средство защиты, но, к тому же, при курении радиоактивные частицы раскалялись в сигарете, и наносили гораздо больший вред организму, в первую очередь гортани, легким и желудку", - отметил ликвидатор.

Харьковчанин вспоминает, что респираторы, хоть нечасто, но все же не подвозили и тогда солдаты работали без средств защиты.

"Особенно я переживал, если в такие дни "вздыхал" "саркофаг": чувствуешь сухость во рту, слабость и головокружение. Хотя и говорят, что "радиация не имеет запаха" описанные ощущения всегда отмечались "ликвидаторами" в дни таких выбросов", - вспоминает Игорь Кичко.

Игорь Кичко из 56 рабочих дней провел 47 выездов на станцию. 2 ночи он провел на крыше машинного зала третьего энергоблока меняя "фонящую" кровлю на новую. За это он получил Почетный Знак "Воинская доблесть".

В 1987 году уже начала сказываться нехватка "ликвидаторов". К моему приезду был негласно установлен срок участия в ликвидации около 2 месяца и официальный максимум облучения 10 бэр.

"Практиковалась «подтасовка» полученных доз. Например, так называемый «фон» в лагере учитывался как 0,015 бэр), обыкновенный выезд на 3-й энергоблок - от 0,1 до 0,3 бэра, крышу мне учли как 0,4 бэра ( хотя «грязных» участков там было предостаточно). Фактического учета зараженности местности никто не вел, картами радиационной зараженности я не располагал", отметил трудности быта бойцов ликвидатор.

В итоге, от лучевой болезни с 1986 года из-за взрыва на ЧАЭС и связанных с этим болезней на Харьковщине умерло более шести тысяч человек.

Фотоматериалы и комментарии взяты с сайта Харьковской областной организации всеукраинской организации "СОЮЗ ЧЕРНОБЫЛЬ УКРАИНЫ" Харьковская общественная организация "Чернобылец Харьковщины".

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС

"Работали иногда без респираторов, но вызывались добровольцами": харьковские ликвидаторы аварии на ЧАЭС


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх