Европейская пресса критикует Mercedes

Решение руководителя команды Mercedes Тото Вольффа о том, что Валттери Боттас должен уступить Льюису Хэмилтону лидерство в гонке, вызвало критическую реакцию в европейской прессе. Если в Великобритании в основном жалеют Валттери, признавая логичность такого решения, то итальянские журналисты не щадят Mercedes. «У Льюиса Хэмилтона сердце настоящего гонщика, поэтому он не стал...

подробнее

Гран При России: Любопытная статистика

Несколько любопытных статистических подборок по итогам Гран При России... Квалификация Поул в Сочи стал шестым в карьере Валттери Боттаса - он сравнялся по этому показателю с Филом Хиллом, Эмерсоном Фиттипальди, Жаном-Пьером Жабуем, Аланом Джонсом, Карлосом Ройтеманом и Ральфом Шумахером. Поул Боттаса - 180-й для моторов Mercedes в истории Формулы 1 и 80-й для команды Mercedes...

подробнее

Гран При России: Успешное шоу в новом формате

Пресс-служба Сочи Автодрома подвела итоги юбилейного, пятого Гран При России. Пятый Гран При России Формулы 1 в очередной раз подтвердил статус самого ожидаемого автоспортивного события года для всех российских болельщиков - шестнадцатый этап «королевских гонок» прошел при полном аншлаге. Посещаемость этапа на Сочи Автодроме в 2018 году сохранилась на высоком уровне, а...

подробнее

Гонщики: Штрафные баллы после Гран При России

С 2014 года в Формуле 1 действует система штрафных баллов, которые начисляются пилотам за различные нарушения. Если в течение 12 месяцев пилот наберет 12 баллов, его отстранят от участия в чемпионате на одну гонку. Спустя год полученный штраф сгорает. Мы приводим статистику штрафных баллов после шестнадцати Гран При. В России такое наказание получил только один пилот - Макс...

подробнее

Уайтинг: Неважно, что думаю я, важно, что думают стюарды

После Гран При России Чарли Уайтинг, директор гонок FIA, прокомментировал наиболее важные моменты сочинского уик-энда, потребовавшие вмешательства стюардов или других экспертов федерации. Вопрос: Это был еще один уик-энд, когда четверти участникам гонки пришлось стартовать из последних рядов из-за штрафов, а не с тех позиций, которые они заняли по итогам квалификации. Но в...

подробнее

Вольфф: Надо было принять тяжелое решение - я это сделал

После гонки в Сочи руководителю команды Mercedes Тото Вольффу пришлось отвечать на неприятные вопросы журналистов, обвинявших его в неспортивной тактике. Вопрос: Когда и по каким причинам вы приняли решение, что победа в гонке должна достаться именно Хэмилтону? Тото Вольфф: Гонка сложилась не так, как мы предполагали. Сегодня утром мы потратили немало времени на обсуждение...

подробнее

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

После финиша в Сочи Кристиан Хорнер говорил о выступлении Макса Ферстаппена, тактике Mercedes и подготовке к следующему сезону... Вопрос: Кристиан, был ли у Макса Ферстаппена шанс подняться на подиум? Кристиан Хорнер: Мы рассчитывали на выезд машины безопасности в завершающей фазе гонки - это позволило бы собрать пелотон, и у Макса появился бы шанс, поскольку его шины...

подробнее

Кими Райкконен: Нам нужно как-то повысить скорость

В Сочи Кими Райкконен финишировал 4-м, проиграв 16,5 секунды победителю гонки, Льюису Хэмилтону, и в десяти секундах позади Себастьяна Феттеля, после чего посетовал, что событий на трассе было немного, а Ferrari не хватало скорости, чтобы противостоять Mercedes. Вопрос: Как вы оцениваете итоги гонки, ведь какое-то время вы ехали вплотную за первой тройкой - была ли возможность...

подробнее

Хэмилтон: Это самый странный день в моей карьере

Заняв весь первый ряд стартового поля, в Mercedes добились победного дубля, но использование командной тактики несколько испортило настроение команде... Льюис Хэмилтон (1-й): «Валттери сегодня показал себя настоящим джентльменом. Честно говоря, это самый странный день в моей карьере, который я вряд ли забуду. Мы несколько раз обсуждали подобные ситуации, но я всегда говорил,...

подробнее

Двойной сход в Сочи для Toro Rosso

Гонка в Сочи закончилась для пилотов Toro Rosso, едва начавшись - из-за проблем с тормозами на обеих машинах... Франц Тост , руководитель команды: «Неудачный день. Сегодня обе наши машины сошли с дистанции. По каким-то причинам все закончилось очень сильным перегревом передних тормозов, один из поршней заклинило в суппорте. Тормозная жидкость перегрелась, педаль «провалилась»...

подробнее

Арривабене: Мы не смогли навязать борьбу Mercedes

За пять гонок до конца сезона Себастьян Феттель уступает 50 очков Льюису Хэмилтону, а в Кубке конструкторов Ferrari позади на 53 очка. После финиша гонки в Сочи в команде отметили, что в этот уик-энд машине не хватало скорости... Маурицио Арривабене , руководитель команды: «Начиная с пятницы, уик-энд в Сочи складывался для нас достаточно сложно. Несмотря на все усилия по...

подробнее

Сафнауэр: Мы не продемонстрировали скорость машины

Гонщики Racing Point Force India замкнули десятку в протоколе Гран При России и сожалеют об упущенной возможности заработать больше очков... Эстебан Окон (9-й): «Девятое место - неплохой результат, но мы надеялись на большее. Скорость машины позволяла по крайней мере опередить обоих гонщиков Haas F1. Немного обидно, ведь команда попросила нас с Серхио поменяться позициями,...

подробнее

Кевин Магнуссен: Нам не хватало скорости

В Сочи оба гонщика Haas стартовали из первой десятки, но очки заработал только Кевин Магнуссен... Кевин Магнуссен (8-й): «Непростая гонка. Нам заметно не хватало скорости, пришлось буквально с первого круга обороняться от атак Force India. Мы сделали все, что в наших силах, а Шарль Леклер просто оказался быстрее - опередив нас, он мгновенно создал отрыв. Максимум, что мы...

подробнее

Фернандо Алонсо: Наша стратегия не сработала

Лучший результат McLaren в Сочи - четырнадцатое место Фернандо Алонсо, а Стоффель Вандорн финишировал шестнадцатым. После гонки в команде подвели неутешительные итоги уик-энда. Фернандо Алонсо (14-й): «Для нас гонка получилась длинной. Мы очень рано остановились в боксах, пытаясь «подрезать» некоторых соперников и вынудить их рано отправиться на пит-стоп, и некоторые их них...

подробнее

Марио Изола: Сюрпризов мы не увидели

Как и ожидалось, почти все гонщики провели Гран При России с одним пит-стопом. Однако пилоты проводили его в разное время - так, в Red Bull Racing предпочли стартовать на Soft, чтобы отыграться после старта из последних рядов. Марио Изола , руководитель автогоночного подразделения: «Особых сюрпризов по ходу гонки не было, четверо лучших на финише использовали именно ту...

подробнее

Сергей Сироткин: Самая сложная гонка в сезоне

После старта с седьмого ряда гонщики Williams рассчитывали на более высокие результаты, но у Лэнса Стролла рано начались проблемы с шинами, а Сергей Сироткин оказался в трафике... Падди Лоу , технический директор: «Мы расстроены гонкой. Конечно, мы хотели бы побороться за другие позиции. Скорость машины позволяла опередить обоих гонщиков McLaren, но началось гранулирование шин...

подробнее

Хэмилтон выиграл Гран-при России и еще дальше оторвался от Феттеля

Льюис Хэмилтон продолжает стремительно двигаться к пятому титулу чемпиона Формулы-1. Выиграв Гран-при России, он увеличил отрыв от Себастьяна Феттеля до 50 очков - и теперь может потерять чемпионство только при каком-то удивительном стечении обстоятельств. Скорее всего, победу в гонке одержал бы Валттери Боттас, второй пилот Mercedes. Но, получив приказ из боксов , он на...

подробнее

Пьер Гасли: Визор выдержал удар

После гонки в Сочи Пьер Гасли рассказал F1News.Ru, как на первом круге в шлем его визора врезался большой карбоновый обломок от едущей впереди машины. Пьер Гасли: «На пути к первому излому от машины Даниэля Риккардо прямо в визор моего шлема отлетел большой кусок карбона. Это был очень пугающий момент, поскольку кусок летел острым концом мне в правый глаз. Ударившись о визор,...

подробнее

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх