Приднепровская железная дорога «держит в заложниках» 1500 человек (видео)
В Мелитополе жители района Юровки по вине чиновничьего самодурства оказались оторванными от цивилизации. 19 июня руководство этого ведомства впервые за 143 года существования железной дороги приняло решение закрыть наземныЙ проход к вокзалу, рынку, детскому саду, поликлинике, почте и другой городской инфраструктуре. Невольными пленниками оказались 1500 человек.
Вчера жители р-на Юровка устроили собрание, на которое пригасили журналистов, чтобы выразить свой протест непродуманным решением руководства Приднепровской железной дороги. На сходку, которая проходила на ул. Ногайской рядом с закрытым проходом через путепровод, пришли и стар и млад. О наболевшем люди просто кричали. Ведь они остались оторванными от цивилизации.
Жители Юровки написали жалобу в 3 инстанции, а в ответ получили отписки.
- Содержание ответа одного из руководителей: "Я не я и лошадь не моя". Остальные, ссылаясь на документ по охране труда, сообщили, что Приднепровская железная дорога относится к зоне повышенной опасности. Нам это понятно. Но в 1978 году интенсивность движения на Приднепровской железной дороге была 430 поездов в сутки туда и обратно. А сейчас четыре поезда туда едут и четыре обратно, - говорит одна из жительниц Юровки Галина Федоровна.
Теперь, чтобы добраться до детского сада, почты, рынка или магазинов, людям приходится делать нешуточные маршброски. Если раньше на путешествие в город у них уходило 15-20 минут. А теперь час на маршрутке, а пешком и того больше. Мост через путепровод на северном переезде находится на расстоянии 1 км 600 метров от закрытого прохода. А, чтобы добраться к деревянному на ладан дышащему мосту на Юровке, нужно преодолеть километр. Более того, немощным старикам, мамам с колясками, людям с инвалидностью на крутой мост вообще взобраться не под силу.
- Мост очень крутой, попробуйте на него с коляской или с велосипедом подняться. Там деревянные доски все под ногами шатаются, - возмущается одна из жительниц ул. Ногайской.
- Я инвалид второй группы. Я еле передвигаюсь. Муж мой работал в локомотивном депо, когда была последний раз реконструкция вокзала. Тогда стоял вопрос о том, чтобы сделать подземный переход и как положено мост, чтобы был безопасный. Но куда ушли деньги не известно. Ничего никто не сделал, - говорит пенсионерка.
Больше всего людей возмущает тот факт, что наземный проход железнодорожники закрыли, а альтернативу не предложили. Мосты, по словам мелитопольцев, в аварийном состоянии.
- Мы понимаем, что железная дорога - это опасный участок, но альтернативы нет. Мост вечером не освещается. Улица не отремонтирована. Нам никто альтернативу не предложил. К примеру, мы вам сделаем мост или отремонтируем дорогу, сделаем безопасное освещение и так далее. Никто этого не сделал, - говорит возмущенная жительница Юровки.
- Юровка поднимала вопрос перед Приднепровской железной дорогой о реконструкции этого переходного моста. Нам обещали, что будет второй этап реконструкции станции Мелитополь и сделают. Но прошло 15 лет и ничего. Сколько ждать, а мы на дачу ездим на велосипеде.
- Взяли бы и сначала переход сделали подземный или какой-нибудь, а потом уже закрывали. Сейчас, чтобы до рынка добраться мы садимся на автобус и едем час туда, час назад. А приедешь, да еще ничего не купишь, только деньги на дорогу тратим. А пенсию Яценюки и Гройсманы нам дали такую большую, что мы не знаем куда ее деть. Наверное, купим вертолет и будем перелетать, - говорит жительницы Юровки.
Молодые люди даже пробуют лезть через забор, чтобы добраться до вокзала или магазина.
- Я через мост с велосипедом не полезу. Я его бросаю через забор. Лезу и перехожу. Иначе никак, - говорит девушка.
На собрании люди написали руководству Приднепровской железной дороги очередное письмо с просьбой организовать им наземный переход и собрали за несколько дней больше 200 подписей. Жители Мелитополя уже сами предлагают железнодорожникам место для организации прохода. Его, кстати, когда-то Приднепровская железная дорога и пыталась построить. Даже бетонные колышки были вбиты. Да так все и забросила.
- Вот плиту снять. Там колышки стоят уже. Оградить территорию депо. Еще одну плиту снять и люди будут ходить, - говорят жильцы.
Передать просьбу жителей Мелитополя журналисты пытались сегодня в кабинете руководителя мелитопольского подразделения Приднепровской железной дороги. Однако секретарь сообщила, что он в Запорожье и пробудет там весь день. А его заместитель в отпуске.
Остается ждать понедельника, чтобы услышать официальный ответ железнодорожников.
