Новости и события » Авто » Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Эта история о том, как фанат японских автомобилей неожиданно для себя решил воплотить свою давнюю мечту и научиться профессиональному дрифту. Для этого он приобрел подержанный ВАЗ 2105 и на его основе начал создавать свой собственный дрифт-мобиль или «корч», как говорят профессионалы. Амбиций много, планов еще больше - но заметные успехи уже есть.

Жигули - автомобиль, которым очень трудно кого-то удивить. Если раньше они были пределом мечтаний, результатом многолетней работы и накоплений, то сейчас «классика» АвтоВАЗа уже не в цене. Но молодежь дает вторую жизнь «дедушкиным жигулям», ведь задний привод и приемлемая цена делают классику очень привлекательной для любительского дрифта - автомобильного спорта, в котором машина едет «боком» в управляемом заносе.

Вчерашние школьники, едва получив права, покупают свои первые Жигули, чтобы тренироваться, быстро превращая свои авто в «Боевую классику». Разбитые, кривые и ржавые, такие автомобили являются своеобразным напоминанием владельцам об их тернистом пути в дрифте. Герой этого материала Артем, всегда был фанатом японских автомобилей. Ему не интересны Жигули как автомобиль, но его неожиданно заинтересовала жигулевская классика, как основа для креативного проекта и, кажется, такой проект у него удался.

Артем решил построить шоу-кар, который будет притягивать все до единого взгляды, так называемый «eye-stopper». При этом он не планировал превращать машину в трэш или «помойку» на колесах, наоборот хотелось, чтобы автомобиль вызывал исключительно положительные эмоции. Поэтому Артем решил, что автомобиль должен быть аккуратным, ровным и красивым, он обязан породисто звучать и так же ехать, одним словом, на трассу должен выйти настоящий массл-кар по-русски. Под такой проект нужна была целая машина - не битая, не гнилая и в хорошем состоянии.

Подходящий автомобиль искали долго - звонили по объявлениям, изучали множество разбитых и замученных авто, пока не наткнулись на ВАЗ, сразу зацепивший магией цифр: 2105, 2005 год, пробег 55 000 по цене в 55 000 рублей! Так проект и получил свое название fiftyfiftydrift.

Заручившись поддержкой известного пилота РДС (Российской дрифт серии) Никиты Шикова, Артем приступил к воплощению своей мечты - созданию стильного и нестандартного проекта на базе Жигулей. Никита не только предоставил для работ свою автомастерскую «Ангар 13», но и постоянно помогал практическими и техническими советами по постройке. Идею Артема с энтузиазмом приняли другие его друзья и коллеги, часть из которых освещали этот проект в своих блогах и страницах в соцсетях.

Один из важных этапов постройки нестандартного автомобильного проекта - поиск и установка «правильного» или просто интересного не заводского мотора. Артему посчастливилось найти и приобрести в качестве донора для своего fiftyfifty ВАЗ 2104 с двухлитровым 210-сильным мотором от Тойота Альтезза, вместе с блоками управления двигателем и 6-ступенчатой МКПП.

Чуть позже, когда стало понятно, что проект становится все более имиджевым, понадобился еще больший вау-эффект, тогда Артем поставил в свои Жигули коробку автомат от такой же Тойоты. «Дышит» тойотовский мотор через фильтр нулевого сопротивления, а «выдыхает» через полную трассу выхлопа диаметром 63мм.

Машину «одели» в качественный обвес от одной из российских мастерских MCA-team из города Серова, дополнили его «губой» и «спойлером», поставили на широкие колеса от внедорожника, опустили с помощью спортивных укороченных пружин, и затянули автомобиль в яркий черно-зеленый винил в стиле дрифт-команды Fail Crew, за которую выступает друг Артема - Никита. На бортах автомобиля разместили логотипы друзей и партнеров, которые поверили в проект fiftyfiftydrift и участвовали в его реализации.

В салоне автомобиля также произошли заметные изменения - вместо приборной панели теперь красуется планшет и несколько датчиков (контроль давления масла, температуры охлаждающей жидкости и др.), тоннель переделан под АКПП, установлен обшитый алькантарой спортивный руль. Удобство для пассажиров компромиссное: задние сидения убраны, за их каркас теперь крепятся спортивные ремни, которыми пилот и его штурман могут пристегнуться, сидя в спортивных креслах-«ковшах».

Автомобиль ждет еще очень много доработок и перемен, но и текущий спек-лист впечатляет:

- Мотор 3sge на 210 л. с. c Beams версии;

- ECU от Toyota Altezza;

- Коробка: 5-ст. АКПП от Altezza + кастомный кардан (для города);

- Радиатор от ВАЗ 2010;

- Выпуск 63 мм. MG-Race;

- Впуск с нулевиком;

- Родные рычаги и пиленные сошки;

- Амортизаторы SS20 Comfort;

- Пружины -50 мм.;

- Блокировка 8 кг.;

- Расширение +65 мм. MCA (оригинал);

- Винил в стиле Failcrew;

- Датчики Defi 60 мм. (реплика): температура ОЖ, давление масла и воды;

- Руль спортивный OMP (реплика);

- Ковши спортивные Stinger Sport;

- Ремни 4-х точечные D2;

- Колеса Dune Max R15 8,5j -32et;

- Резина 50/195 Continental PremiumContact 2;

Первые заметные достижения не заставили себя ждать. На недавно закончившемся всероссийском фестивале жигулей ЖиФест 2017 «фифтик» уверенно вошел в ТОП-5 лучших автомобилей. Следить за дальнейшей судьбой проекта и успехами «фифтика» можно на страницах проекта в соцсетях:





Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105

Жига для отжига: Парень собрал крутой массл-кар для дрифта из подержанного ВАЗ 2105


Суют нос в чужие дела: самые любопытные знаки Зодиака

Суют нос в чужие дела: самые любопытные знаки Зодиака

Существует тонкая грань между интересом и любопытством. Но если вы задаете слишком много вопросов, вы слишком любопытны. Никто не любит быть под микроскопом или отвечать на вопрос, который заставляет чувствовать себя неловко. Поэтому будьте подробнее ...


загрузка...


загрузка...

 

Вверх