Стартовали продажи зимних шин нового поколения от Nokian: что изменилось?
Если верить новым прогнозам, то все следующие зимы будут холоднее и с большим количеством осадков. А для тех, кто еще не решил на что переобуваться, можно присмотреться к финскому концерну Nokian Tyres, который привез в Украину сразу три модели шин.
Nokian Hakkapeliitta 9
Это первая в мире серийная и массовая шина с двумя различными типами шипов: один шип для основной, центральной зоны протектора и другой - для плечевых зон. Оба шипа - полностью новой разработки.
Шип для центральной зоны отличается восьмигранной продолговатой формой, как бы подрезанными гранями-фасками и скошенной поверхностью сердцевины: столь хитрая форма выбрана для того, чтобы шип мог глубже вгрызаться в лед при торможении и тем самым повышать его эффективность.
С 2013 года продажи зимних шин в Европе выросли на 44%. Что касается шипов, то в странах Скандинавии, где и снег, и мороз покупают 40% шипованных и 60% нешипованных шин.
Особенность бокового шипа - трехгранный жесткий металлический штифт: в поворотах он всегда захватывает максимальную площадь дорожной поверхности, обеспечивая шине и автомобилю надежное сцепление с покрытием. Подобные шипы раньше выпускались для раллийных шин. Как заверяет Матти Морри, главный эксперт и технический директор компании Nokian Tyres, у новинки вероятность выпадания шипов фактически сведена к нулю. Кстати, самостоятельно установить шипы уже нельзя, шины продаются уже только с ними.
Из других особенностей: в середине нижнего фланца шипа находится воздушная прослойка, которая амортизирует шип, сокращая давление на дорогу и разрушительный эффект на дорожное полотно. Кроме того, новый состав резиновой смеси Elasto Proof при низких температурах остается более мягким, чем на предыдущем поколении покрышки. А входящее в состав рапсовое масло повышает прочность резиновой смеси на разрыв.
Еще самоблокирующиеся 3D-ламели при контакте с дорогой блокируют шашечные блоки, соединяя их и улучшая управляемость в поворотах.
По словам Матти Мори, износостойкость новых шин - понятие относительное. Средний пробег на одной шине составляет 30 тыс. км. Но в Финляндии на таких шинах ездят сотни таксистов.Ради меньшей шумности в бортовой зоне используются шашки специальной формы, также резиновая смесь Clinch Rubber Compound очень плотно прилегает к диску, что снижает вибрации каркаса шины, предотвращая их попадание через колесо в салон.
Модель Hakkapeliitta 9 выпускается в размерах от 14 до 20 дюймов, а Hakkapeliitta 9 SUV - от 16 до 21 дюйма.
Nokian Nordman 7
Nokian Tyres предлагает и бюджетный вариант. Шипованные шины Нордман 7 - это проверенные временем технологии Хаккапелита 7, причем выпущены для массовых автомобилей - размерностью от 13 до 17 дюймов.
Например, надежное зимнее сцепление и мягкий контакт с дорогой обеспечиваются за счет технологии ударопоглощения Air Claw, в которой комбинируются каплевидные воздушные амортизаторы на передних кромках шашек протектора и якорный шип. Похожий принцип используется в беговых кроссовках для поглощения ударов в районе пятки. Вентиляционные отверстия смягчают воздействие шипа на дорогу и одновременно снижают вибрацию при контакте с дорожным покрытием. Технология воздушной подушки также уменьшает нагрузку на дорожное полотно и шум во время движения.
