Продажи китайских автомобилей в РФ сократились на 55%
По мнению аналитиков рейтингового агентства «Автостат», продажи китайских автомобилей в РФ сократились на 55%. Данная тревожная тенденция отражает небезосновательное волнение Эльвиры Набиуллиной, главы ЦБР.
Печальная статистика показывает, что за девять месяцев нынешнего маркетингового года на российском рынке реализовано всего лишь 26419 автомобилей известных китайских брендов. Связывая данную тенденцию с вялотекущими инфляционными тенденциями, критики китайских поделок отмечают неразрывную связь предложения производителей и покупательского спроса населения Российской Федерации. В суммарных показателях (в период с января-сентября нынешнего года) сокращение во всех регионах страны составило не менее 33% от уровня 2014 года.
По-прежнему, лидирующие позиции удерживает компания Lifan (в основном, благодаря спросу на среднеразмерные кроссоверы, по ценовым характеристикам практически совпадающих со стоимостью американо-российского кроссовера Shevrolet Niva). Немного отстает компания Geely, отметившаяся в 2012 году скандальной копией седана Mersedes-Benz C-class, изящно уменьшенного до класса «В». Третье место по праву удерживает Chery с его пятидверным хэтчбеком Amulet, фактически являющегося испанским Seat Toledo. На четвертой позиции замерла «раскрученная» в Азии компания Great Wall, имеющая отрицательную динамику российских продаж на уровне 75%.
