MotoGP: В 2018 все четыре Yamaha YZR-M1 будут разных комплектаций и поколений

Шеф бригады, обслуживавшей в Tech 3 Yamaha Йонаса Фольгера, а теперь работающей с малайцем Хафижем Сиарином - Николас Гойон подтвердил, что в гараже команды поселились два разных прототипа YZR-M1 - 2016 и 2017 годов.

После тестов IRTA в Тайланде Зарко и его бригада все же приняли решение вернуться к работе с шасси M1 поколения 2016 года, как до того сделали Валентино Росси и Маверик Виньялес. На этом настаивали заводские инженеры, поскольку Зарко - сильнейший из саттелита Yamaha, и он смог показать лучшие результаты, чем Росси и Виньялес, что удивило многих.

Однако новобранец команды Сиарин получил в свое распоряжение тот байк, который и должен был до контракту - шасси 2017 года, над которым Росси колдовал весь сезон.

«Модель прошлогодняя, но у Yamaha их было несколько разных версий, и какая конкретно досталась нам, не совсем понятно, - сказал Гойон. - Мы знаем, что это один из мотоциклов Валентино. У Жоана был более широкий выбор, и он остановил свой выбор на другой версии».

Таким образом, завтра вечером на Losail International Circuit, на тесты IRTA Qatar MotoGP выйдут четыре разных поколения Yamaha YZR-M1:

1. Сам Валентино Росси будет развивать базовую версию 2018 (построенную на модели 2016), которую обкатывал в Сепанге и Тайланде.

2. Маверик Виньялес получит обновление шасси версии 2018, которое запросил в Бурираме, так что его YZR-M1 уже будет отличаться от мотоцикла Росси.

3. Жоан Зарко получил «чистую» модель образца 2016 года.

4. Наконец, Хафиж Сиарин поедет на байке Валентино Росси 2017 года.