Новости и события » Общество » Передел транспортного рынка Днепропетровска: кто заводит своих людей в горсовет?

Передел транспортного рынка Днепропетровска: кто заводит своих людей в горсовет?

Передел транспортного рынка Днепропетровска: кто заводит своих людей в горсовет?

Не успело остыть кресло директора департамента транспорта и связи Ирины Григорьевны Прилипы, как его занял, пока что, временно исполняющий обязанности Павел Гезь.

Не прошло и недели, а господин Гезь уже дает первую пресс-конференцию журналистам, на которой заявляет, что работа перевозчика на маршрутах №№ 88 и 88а незаконна, а систему «Единый билет» и вовсе нужно отменить. Правда, пока временно.

«Сам проект не плохой, но требует серьезной доработки, так как сегодня, к сожалению, есть негативная реакция от пассажиров», - говорит Павел Гезь.

А вот директор ООО «Технополис», которое выиграло конкурс по «Единому билету», Александр Варава не понимает, в чем причина такого заявления Гезя.

«На сегодняшний момент ситуация такая: при предыдущем начальнике департамента транспорта и связи горсовета (Ирине Григорьевне Прилипе) был разыгран конкурс на „Единый билет". Этот конкурс выиграло ООО „Технополис". После оглашения результатов я поинтересовался, какие правовые гарантии мне дает горсовет на реализацию системы „Единый билет". Со мной, как представителем Технополиса, заключили договор сроком на 5 лет. Этот договор у меня на руках.

Сегодня в горсовете новый и. о. начальника департамента транспорта и связи, он настаивает, что конкурс недействителен. В суде находится решение по отмене конкурса. Кроме того, горсовет запрещает заключать с „Технополис" договор, но договор-то на руках. Теперь мое предприятие временно закрывает выполнение программы „Единый билет". Во-первых, на Глинке, где транспортная развязка, произошел настоящий транспортный коллапс. Машины заезжают туда 15 минут, а потом выезжают 15 минут. Графики перевозки идут с запозданием. Принято решение, что с субботы маршрут № 40 возвращается и ходит, как и прежде. Кроме того, мы снимаем маршрут № 57, а также маршрут № 88а (за ненадобностью). Как оказалось, дублирующий маршрут № 88 никуда не делся, как обещали. Поэтому я вынужден оставить свой маршрут № 88, но по цене 3 грн, иначе нельзя», - пояснил Александр Варава.

Вместе с тем директор ООО «Технополис» отметил, что обещал жителям Юбилейного предоставить возможность ездить по «Единому билету» до Тополя с пересадкой на Подстанции. Теперь они будут доезжать до Подстанции и там пересаживаться на маршрутку № 88. Обратно тоже на Подстанции будут осуществлять пересадку на маршрутку № 116. Также Варава подчеркнул: система «Единого билета» не уничтожена, а временно приостановлена.

Кому выгодны такие сложности в работе автотранспорта, пока точно не известно. В горсовете поговаривают, что Гезь представляет интересы Загида Краснова (лидера «Громсилы», который прошел от партии под №1). Сам же Павел Гезь на вопрос «от кого он?» отвечает: «я папин и мамин»!


Що треба знати, щоб почати працювати SMM-менеджером з нуля?

Що треба знати, щоб почати працювати SMM-менеджером з нуля?

Про професію SMM-спеціаліста говорять всі. Одні кажуть, що це людина, яка поститить меми, інші - спеціаліст, який просто веде соцмережі. Але хто насправді такий SMM-спеціаліст і що треба знати, щоб почати ним працювати? Про це розповіли далі. Що таке SMM і...

сегодня 12:13

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх