История ЗИС-301: Эксперты рассказали о создании первого советского лимузина
История создания первого в СССР лимузина окутана секретами и интригами - не даром ведь большинство автолюбителей при упоминании марки ЗИС вспоминают о знаменитом американском Buick. Историки попробовали приоткрыть завесу тайны.
Оказывается, первые эскизы советского лимузина появились еще в 1935 году - именно по ним были созданы 4 макета, отличавшиеся друг от друга лишь дизайном передней части и головной оптикой, в остальном же дизайн прототипов ничем не отличался от автомобилей, выходивших в то время на территории США - стилистика была схожей, но ни одну из существующих моделей ЗИС-301 не копировал.
Сравнение с «Бьюиками» началось тогда, когда в 1932 году с конвейера завода «Красный Путиловец» сошли первые лимузины Л-1, которые в точности повторяли Buick 32-90 - различия наблюдались лишь в выборе дисков для колес и наличию шильдика. Но все дело в том, что завод ЗИС не имел к данной разработке вообще никакого отношения, свой автомобиль они выпустили на 3 года позже, вдохновляясь как раз Л-1, но никак не американскими машинами.
От западного бренда советский лимузин отличался даже способом производства - его по большей части собирали на конвейере в ограниченных количествах, дабы не перегружать производство. Таким образом, ЗИС-101 окончательно сформировался в самостоятельный проект лишь в 1943 году, когда во время войны конструкторы решили выпустить лимузин с независимой передней подвеской и барабанными тормозами.
