«Битва Запада и Востока»: Эксперты сравнили KIA Sportage и Mazda CX-5 российской сборки
Оба автомобиля определенно заслуживают популярности, несмотря на некоторые недостатки.
Эксперты с канала «Авто Плюс» сравнили KIA Sportage и Mazda CX-5 российской сборки. Говоря об экстерьере машин, они пришли к выводу, что у «японца» он, очевидно, оригинальнее: агрессивная, «нахмуренная» передняя часть тут удачно сочетается с резкими линиями кузова, создавая облик современного и стильного кроссовера. Sportage же на фоне конкурента смотрится значительно менее выгодно, эксперты отмечают некоторую нелепость странной радиаторной решетки и не самые удачные бампера. Тут уже преимущество у «восточной» Mazda CX-5, собранной во Владивостоке.
Под капотом японского кроссовера находится 2,5-литровый «атмосферник», выдающий 194 л. с. и разгоняющий автомобиль до сотни км/ч за 9 секунд. При этом расход в смешанном цикле не превышает 7,4 литра. Стоимость «топовой» комплектации Supreme составляет 2 003 000 рублей. «Западный» KIA Sportage, собираемый в Калининграде, также представлен в достойной комплектации GT-line за 2 094 000 рублей, включающей в себя дизельный 2,0-литровый мотор, обеспечивающий расход до 6,4 литра и разгон до 100 км/ч за 9,5 секунды.
Что касается недостатков интерьера кроссоверов, у CX-5 в негативную сторону выделяется отсутствие электроприводов люка и не самая глубокая регулировка положения передних сидений, зато специалисты высоко оценили достойную эргономику и в целом отличную функциональность «японца», оснащенного широким множеством различных дополнительных опций, которых нет у KIA Sportage. В то же время «кореец» выигрывает благодаря качественному бортовому компьютеру, удобному рулю и качественным материалам, используемым в отделке.
Финальным этапом в своеобразной «битве Запада и Востока» стало сравнение KIA Sportage и Mazda CX-5 российской сборки в управляемости и динамике. По ездовым характеристикам кроссовер от KIA несколько уступает более мощному и резвому CX-5. Плавность хода, маневренность, проходимость на легком бездорожье - по всем этим пунктам «Спортэйдж» уступил конкуренту, пускай и незначительно. Итоговым результатом стала победа Mazda CX-5, однако и Sportage был назван специалистами вполне достойным SUV массового сегмента.
