Дороги отремонтируют «средним» ремонтом
В Днепре обещают заасфальтировать около десятка улиц.
300 млн гривен потратят на ремонты дорог в 2019 году в Днепре. 50 млн пойдут на ремонт внутриквартальных проездов, остальные 250 на общегородские магистрали, заявил заместитель городского головы Михаил Лысенко.
Большую часть дорог отремонтируют так называемым «средним ремонтом», который предполагает полное покрытие дороги асфальтом и замену бордюров. Это не капитальный ремонт, который предусматривает проектные работы и полную замену и асфальтирование всей улицы от тротуаров до замены фонарей. Итак «средненько» отремонтируют улицы пр. Героев, ул. Гидропарковая, ул. Андрейченко, ул. Петрозаводская, ул. Маяковского, ул. Курчатова (участок до ул. Щепкина), ул. Столярова, ул. Казака Мамая, ул. Путиловская,, ул. Генерала Захарченко, ул. Байкальская, ул. Космонавта Волкова.
«Эти улицы будут отремонтированы по среднему ремонту - будет полностью заменено асфальтное покрытие и замена бордюрного камня», - говорит Лысенко. - Полностью эти дороги перекрываться не будут, а если и будут, то исключительно в ночное время».
Но капремонт все же запланирован. Ему подвергнутся улица Баррикадная и все улицы в квадрате от ул. Фабра до ул. Сичевых Стрельцов и от просп. Яворницкого до ул. Святослава Хороброго. Сам проспект ремонтировать пока не будут.
«Тротуары сделаем плиткой, установим гранитный бордюр, посадим новые деревья (платаны, липы, грабы), новые отмостки. Все будет также как на улице и площади Троицкой, - говорит Лысенко. - Везде и при среднем и при капитальном ремонте будет бордюропонижение, в местах переходов бордюры будут высотой максимум 1,5-2 см».
Также в этом году обещают доремонтировать Центральный мост. Уже в понедельник, 22 апреля одну из полос (правую, если смотреть с левого берега на правый) закроют и начнут ее ремонтировать. Вторая половина моста будет работать в реверсном режиме, также как в прошлом году, заявил Лысенко.
«Нам предстоит на правой полосе снять асфальт, заменить гидроизоляционное покрытие, установить новые деформационные швы. То есть разберут само асфальтное покрытие до самих плит, после этого нанесут выравнивающий слой, потом гидроизоляционный и на него два слоя асфальта. Три месяца и ремонт моста почти закончен, - уверяет Лысенко. - Что касается деформационных швов и «прыжков» на них. Если ты едешь по мосту 60 километров в час - ехать комфортно, а если летишь на 100 км/ч, то не всем нравятся прыжки. Но мы постараемся максимально этот дискомфорт устранить».
Автор: Кристина Выхристенко
