Первые шаги по развитию инфраструктуры для электротранспорта
Развитие индустрии электромобилей в последнее время идет семимильными шагами.
За последние 5-7 лет число новых моделей и общее количество электромобилей. Дальнейшее развитие технологий потребует решать целый ряд конструктивных, организационных и юридических задач.
Перспективы рынка электромобилей. Одной из причин интенсивного развития электротранспорта является работа правительств многих стран над снижением доли вредных выбросов в окружающую среду. Владельцев автомобилей готовят к поэтапному переходу на транспорт на электрической тяге.
Предварительные прогнозы указывают на достижение к 2025 году числа продаж электромобилей и гибридных машин на уровне 35 % от всей доли рынка. К этому времени удельный процент всех экологически чистых машин не превысит 7,7 %. Число машин новой генерации ожидается на уровне 8,4 миллионов штук. В большей степени этот процент окажется в развитых странах Европы и Америки.
Доля машин с гибридными моторами буде еще больше. Это связано с более простым изменением конструкции машины традиционной компоновки. Сегмент таких автомобилей с сегодняшних 3 % возрастет за 6 лет до 23 % мировых продаж.
При сложившейся динамике наращивания объемов выпуска «зеленых» автомобилей, доля машин, оснащенных ДВС, предварительно будет снижаться:
- к 2025 году - 70 % рынка;
- к 2030 году - 40 % рынка.
Ситуация в таких странах как США, Норвегия, Германия будет еще больше меняться в пользу «зеленых» автомобилей.
Заправочная инфраструктура. Одним из ключевых условий успешности продаж на отдельно взятом рынке является создание инфраструктуры и «заправки» электромобилей. К таким объектам относят:
- коммерческие зарядные комплексы;
- домашние электро-заправочные точки;
- зарядные кабели и сопутствующие аксессуары.
Пока на современном этапе встречаются и бесплатные зарядные станции, работающие в тестовом режиме или в качестве маркетинговых рекламных продуктов.
В отдельно взятых странах требуется комплексный подход по обеспечению развития сети ЭЗК (электронный заправочный комплекс). Обычно первые объекты появляются во всех крупных городах. В первую очередь затрагиваются центры регионов. В некоторых случаях крупные предприятия размещают такие точки для своих сотрудников.
Полное решение проблемы предполагает и работу над тарифами, которые позволят расширить число поклонников электромобилей. Ведь поставить машину на зарядку от домашней розетки получается только у владельцев индивидуальных домов и гаражей.
Создание развитой инфраструктуры позволяет рассчитывать на внимание мировых лидеров в производстве электротранспорта. К примеру, представители американской фирмы внимательно изучают потенциал рынка в стране. Только потом принимается решение о старте кампании по продажам машин. С появлением одной марки в дальнейшем развивается конкуренция.
Итог. Наряду с актуальностью газомоторного топлива в России, электрический транспорт будет развиваться. Газ больше актуален для тяжелого автомобильного транспорта. В след за европейскими странами российский рынок устремился в эру электромобилей.
- Китайские бренды: итоги продаж в I квартале в европейской и азиатской части России
