«Лютый русский спорт»: Какую LADA Kalina NFR можно купить сегодня, показал автоподборщик
"Заряженная" модификация "Калины" появилась в 2015 году и на тот момент была самой "злой" LADA. Однако и в наши дни хот-хэтч может заинтересовать поклонников марки.
LADA Kalina NFR отличалась интересной внешностью, например, на капоте разместились "жабры". Кроме того, обращает на себя внимание передний бампер. Это одновременно и плюс, и минус, ведь в случае ДТП придется долго искать такой же капот или бампер.
Машина получила 5-болтовую ступицу, задние дисковые тормоза и резину 205/40 R17. Также у спортивной версии была перенастроена подвеска, в результате чего она стала жестче. В салоне были установлены "ковши", руль с фиксатором нулевого положения и необычная приборная панель. Чтобы подчеркнуть спортивный характер машины интерьер украсили ярко-оранжевой строчкой.
Автоподборщик Ярослав Ефремов показал, какую LADA Kalina NFR можно купить сегодня. Экземпляр 2015 года остался полностью в "родной" краске, причем на кузове нет ржавых сколов, что говорит о достойной антикоррозийной обработке. Под капотом можно увидеть 1,6-литровый 136-сильный мотор.
По словам эксперта, это довольно надежный автомобиль, в котором первые поломки начинаются после 150 000 км. У рассматриваемого экземпляра еще "живые" задние тормоза, подвеска тоже не вызвала нареканий, но "подвывает" коробка передач.
Просят за такую LADA Kalina NFR в богатой комплектации с кондиционером и электропакетом чуть меньше 500 000 рублей. Это довольно дорого для подержанной "Лады", зато "лютый русский спорт" приковывает взгляды, уверен обзорщик.
