Новости и события » Политика » Донбасс: война в воздухе

Донбасс: война в воздухе

Боевые действия на Донбассе с самого начала поставили перед российскими кураторами два важных вопроса - обеспечение незаконных вооруженных формирований (НВФ) противотанковыми средствами и защита от украинской авиации. Поначалу пошли по самому простому пути - просто предоставили комплексы противотанковых управляемых ракет и переносных зенитно-ракетных. Тем более что специально готовить никого не надо было, поскольку в рядах НВФ ветеранов чеченских войн и разнообразных "спецов" было более чем достаточно.

Чтобы максимально дистанцироваться от конфликта (а поначалу в Кремле была именно такая установка), чья-то "светлая голова" решила передать боевикам Стрелкова-Гиркина партию ПЗРК "Гром Е2" из числа российских трофеев войны с Грузией 2008 года. Об этом стало известно из событий 18 мая в Краматорске, когда бойцам 8-го полка спецназначения удалось захватить один такой комплекс, попутно уничтожив расчет из двух боевиков и взяв в плен съемочную группу российского ТВ, которая должна была зафиксировать стрельбу по нашему самолету, заходящему на посадку на аэродром Краматорск. И, кстати, российский след на захваченном польском "Громе" удалось проследить достаточно просто: так как они в Грузии попали в трофеи некомплектные, то их доработали, установив пусковой модуль от "Игла-С". Естественно, что таких современных "Игл" в Украине отродясь не было.

Захваченный в Краматорске ПЗРК "Гром-Е2", 18 мая 2014 г.

Впоследствии из разнообразных интервью боевиков стало известно, что еще в апреле в составе бандформирования Гиркина-Стрелкова было создано специальное подразделение противовоздушной обороны - пять групп по несколько человек. Три группы основное время находились на позициях: две прикрывали сам Славянск, одна - Семеновку. Остальные две были мобильными и находились в режиме "свободной охоты". Одна из групп периодически посылалась в Краматорск.

При этом они действовали отдельно от основных сил, в гражданской одежде и на гражданских машинах.

И, учитывая довольно высокий уровень подготовки, им удалось нанести нашей авиации в ходе осады Славянска достаточно серьезные потери. Так, в ходе так называемого "первого штурма" 2 мая "Иглами" были сбиты два боевых вертолета Ми-24, погибло 5 членов экипажей. Известно, что одну из двух "вертушек" сбил боевик с позывным Ромео. Кстати, он же претендует и на сбитый 29 мая Ми-8, в котором погибло 14 человек.

Комплексов у боевиков было настолько много, что к началу июля они перешли к массированному применению. Так, по Су-24МР (бортовой № 11 "белый") из состава 7-й бригады тактической авиации, который 2 июля 2014 года выполнял вылет на фотографирование окрестностей Славянска, не пожалели четырех ракет (то есть работало как минимум два расчета). Причем две ушли на тепловые ловушки, а две - повредили самолет. Экипаж в составе летчика подполковника Евгения Булацика и штурмана Александра Трошина смог потушить пожар левого двигателя и благополучно сесть в Миргороде.

Большое количество вопросов вызывает случай 6 июня, когда над Славянском был сбит Ан­30Б, пятеро из восьми членов экипажа погибли. Несмотря на то, что пропагандисты относят этот случай на счет все того же боевика "Ромео", однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что машина с опытным экипажем была сбита на высоте, не досягаемой ни для "Иглы", ни для "Стрелы", которые имелись на вооружении боевиков.

ПЗРК в распоряжении бандформирований, весна - лето 2014 г.

По неофициальным данным, в ходе расследования комиссией (а остатки машины упали на нашей территории) было установлено, что разведчик был поражен новейшим российским ПЗРК "Верба", который имеет улучшенные характеристики. Вряд ли такое современное оружие доверили бы даже российским отставникам, и, скорее всего, в Славянске действовала группа кадровых офицеров российской армии, задачей которой было проведение испытаний новейшего оружия в боевых условиях.

В целом россиянам удалось реально создать "бесполетную зону" - нередки были случаи, когда вертолетчики просто отказывались летать в районы, где разведка фиксировала действия расчетов ПЗРК. Вот что вспоминал о периоде боев за Ямполь в июне 2014 года первый заместитель командующего АТО генерал Назаров: "После того, как наши войска закрепились на противоположном берегу Северского Донца, взяли под контроль мост в Закотном и переправу, где организовали комендантскую службу, надо было наращивать усилия, чтобы увеличить глубину плацдарма.

Для этого генералом Муженко была поставлена задача пятью вертолетами перебросить десант 95-й бригады от Долгенького, где у нас была вертолетная площадка, поблизости базового лагеря штаба АТО. Это приходилось делать уже под вечер.

Снова вызываю вертолетчиков, говорю: „Есть задача. Десант готов, порядка ста человек, нужно высадить вот в этом районе". Указал им точку вот на этой излучине, которая прикрыта грядой холмов и не просматривается противником с восточного и южного направлений. Летчики - ни в какую. Снова „партполитработа", призывы к совести, чести, долгу, другие популярные и непопулярные методы.

Уже стемнело. Опыт полетов в таких условиях был не тот, как сейчас. В это время руководитель АТО звонил, наверное, раз пять: где подкрепление? где десант? почему не улетают? Я каждый раз докладываю, что „пока провожу работу".

Согласились лететь только через три часа, только после того, как я их посадил перед собой, взял ручку, положил на стол бланк боевого распоряжения, написал, сказал: „Изучайте, ставьте подпись, дальше будем разговаривать". В конце концов они перебороли страх, полетели.

Все пять вертолетов ушли, осуществили высадку. Мы получили доклад, что все прошло успешно. Я получил от руководителя информацию: „Встречайте вертолеты обратно". Вернулось четыре. Мы волнуемся, что произошло. Часа три-четыре не могли разобраться, куда делся пятый. Потом оказалось, что он был обстрелян, получил повреждения, и командир решил, чтобы не тратить время, сразу лететь в Днепр ремонтироваться. С души камень спал, поняли, что задача выполнена".

"Лягушонок" - первый ЗРК "Стрела-10" в распоряжении НВФ

После того, как в начале июля стало понятно, что гарнизон Славянска обречен, российскими кураторами был спланирован выход из окруженного города. Причем важное место уделили и ПВО - специально для этого из России перебросили как минимум один ЗРК ближнего действия "Стрела-10". Кстати, именно это стало одним из факторов успешного выхода около тысячи боевиков.

Стоит сказать, что в мае-июне россияне активно действовали и на луганском направлении. Правда, не так эффективно. 14 июня группа наемников из так называемой ЧВК "Вагнер" сбила при заходе на аэродром Луганск военно-транспортный Ил-76. Тогда погибли все 49 находившихся на борту военнослужащих.

После начала боев на приграничной территории потери боевиков от ударов авиации стали расти в геометрической прогрессии, и это понятно - практически голая степь, почти полное отсутствие населенных пунктов "развязало руки" украинским штурмовикам. Учтя опыт Славянска, теперь штурмовики работали на высотах, не досягаемых для ПЗРК, а вертолетчики вспомнили афганский опыт. Единственная переброшенная "Стрела-10" не была эффективной, так как не было подготовленного расчета.

Вот что писал тот же Стрелков-Гиркин: "...„Стрела-10" не произвела ни одного выстрела. Ее позиция находилась в 50-70 метрах от моего КП в районе Степановка-Мариновка. Когда в небе появились украинские самолеты, „Стрела" попыталась осуществить пуск, но в связи с недостаточной выучкой экипажа (как мне потом объяснили) не смогла этого сделать - была совершена какая-то незначительная техническая ошибка, которой хватило, чтобы ракета не пошла".

Понимая, что если боевики не возьмут под контроль границу, то на всем проекте "Новороссия" можно ставить жирный крест, российские кураторы пошли на беспрецедентные меры. С одной стороны, на территории, которые контролировали боевики, были переброшены российские расчеты ЗРК, с другой стороны - российским летчикам-истребителям был отдан приказ сбивать украинские самолеты. Причем командованием истребительного полка из Миллерово была разработана методика пуска МиГ-29 ракет "воздух-воздух" таким образом, чтобы подбитые самолеты не могли упасть на территории, подконтрольной Киеву, и, значит, доказать вину России было бы невозможно.

За очень короткое время российские летчики одержали несколько "побед" в воздухе. 14 июля на высоте 6500 метров был сбит транспортный Ан-26, который доставлял продукты и продовольствие парашютным способом группировке под Червонопартизанском. 23 июля под удар попали сразу два Су-25. Причем летчики успешно катапультировались и впоследствии в рапортах отметили, что, судя по всем признакам (прежде всего работе СПО), они были сбиты ракетой класса "воздух-воздух". Кстати, именно после 14 июля все вылеты штурмовиков, разведчиков и фронтовых бомбардировщиков в обязательном порядке должны были сопровождаться эскортом из истребителей МиГ-29 и Су-27.

"Бук-М1" в Донецке. Предположительно, это установка, расчет которой сбил малайзийский "Боинг" 17 июля 2014 г.

Именно "отголоском" вот этой "охоты на транспортников" стала и трагедия с "Боингом-777" "Малайзийских авиалиний", выполнявшим рейс МН17 по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур 17 июля 2014 года.

За несколько дней до этого на территорию Украины со стороны российского военного аэропорта Миллерово на западную окраину Донецка зашла самоходная огневая установка (СОУ) ЗРК малой дальности "Бук-М1". После получения разведывательной информации установка была переброшена под Торез, в район поселка Первомайское. Собственно говоря, позиция была выбрана очень удачно - отсюда можно было контролировать небо над прижатой к границе группировкой украинских войск. Россияне ждали очередной "транспортник" и имели точное время пролета украинского самолета и маршрут. Об этом, кстати, свидетельствует и то, что практически сразу после пуска и поражения цели от сепаратистов пошла информация про якобы сбитый украинский Ан-26.

Результат работы россиян - на месте падения "Боинга"

Все находившиеся на борту самолета 298 человек (283 пассажира и 15 членов экипажа) погибли. Среди пассажиров находились 193 гражданина Нидерландов (один пассажир также имел американское подданство), 28 малайцев (включая двух младенцев), 27 австралийцев, 12 индонезийцев (в том числе один младенец), 10 граждан Великобритании, 4 немца, 4 бельгийца, 3 филиппинца и по одному гражданину Канады и Новой Зеландии.

Буквально через несколько минут на месте падения обломков самолета оказалась съемочная группа российского телеканала LifeNews. Эти первые репортажи с места трагедии впоследствии были отовсюду удалены, но Youtube их сохранил, хотя и в неважном качестве. Эти репортажи удалялись, потому что содержат исходный звук (без последующей студийной переозвучки) и поэтому весьма показательны.

Есть обоснованное мнение, что задачей российских "журналистов" была видеофиксация реальной картины произошедшего для тех, кто принимал решение о предоставлении средств ПВО боевикам и отвечал за их действия. Фактически это было "видеодонесение" с места событий.

ЗРК "Оса-АКМ" на вооружении одного из оккупационных корпусов

Последним по времени стал сбитый 29 августа под Старобешево штурмовик Су-25М1. На тот момент российские войска уже практически официально присутствовали на территории Украины, и поэтому нет ничего удивительного, что летчик был сбит штатным расчетом ЗРК "Стрела-10" (по другим данным, "Оса-АКМ").

ЗРПК "Панцирь-С1", Макеевка, 2015 г.

После подписания Минских соглашений в сентябре 2014 года началось формирование полноценных армейских корпусов на территории оккупированных частей Донецкой и Луганской областей. Немалое внимание было уделено и ПВО. На вооружении массово появились ЗРК "Стрела-10", "Оса-АКМ", а места базирования кадровых российских военных прикрываются ЗРПК "Панцирь-С1".

YouTube МН17


Як шини впливають на витрату пального влітку?

Як шини впливають на витрату пального влітку?

Літній сезон - це час, коли автомобілісти особливо уважно стежать за станом своїх транспортних засобів. Одним із важливих аспектів, який часто недооцінюють, є вплив шин на витрату пального. У цій статті розглянемо, як вибір і стан шин можуть впливати на...

сегодня 11:40

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх