«По-прежнему честный внедорожник»: Как УАЗ «Патриот» с АКПП ведет себя на бездорожье - блогер
Про обновление ульяновского "вездехода" автоматической трансмиссией сказано уже очень много, однако о его поведении с новой "коробкой" на офф-роуде практически ничего не говорят.
Блогер на YouTube-канале "АВТО-ПЛЮС" рассказал, как УАЗ "Патриот" с АКПП ведет себя на бездорожье. Автомобилист напомнил, что обновленный внедорожник получил новые опоры мотора. Также двигатель машины наделен новой системой охлаждения.
Блогер иронично подметил, что ручка селектора АКПП в УАЗ "Патриот" выглядит самым современным элементом интерьера, под который хочется переделать весь салон. При этом эксперт отметил, что взял на обзор внедорожник в спецверсии EDITION 1. Она хороша тем, что получила очень удобные кресла. Позже они будут доступны для машины в качестве опции.
Говоря об АКПП на УАЗ "Патриот", блогер в первую очередь обратил внимание на усилие, с которым переключается селектор переключения передач. Рычаг достаточно тугой, однако автомобилист не удивился этому, "ведь это же УАЗ".
Опробовав ходовые качества УАЗ "Патриот" в не дорог, автомобилист констатировал, что эта машина - "по-прежнему честный внедорожник". Эксперт пояснил, что переход ульяновского бестселлера на АКПП не превратил его в кроссовер, как многие опасались.
Так или иначе, блогер заявил, что УАЗ "Патриот" с АКПП в первую очередь предназначен не для тех, кто намерен использовать внедорожник "в естественной для него среде обитания", а для тех, кому интересно расширение возможностей этой машины, а также хочется чаще выезжать на асфальт.
Выехав на трассу, блогер уточнил, что УАЗ "Патриот" оснастили французской шестидиапазонной АКПП Punch, которая называется "настоящим автоматом". По словам автомобилиста, при знакомстве с этой АКПП на "Патриоте", в глаза сразу бросаются не скорость переключения передач и не плавность, а звуковое сопровождение - "автомат" заметно тише "механики".
