Катастрофа МН17 - Россия пытается изменить ход расследования катастрофы на Донбассе
Парламент Нидерландов единогласно проголосовал за проведение расследования относительно роли Украины в катастрофе MH17 над Донбассом в 2014 году. Таким образом Россия добивается непосредственно влиять на результаты расследования, подменять следственные действия и доказательства
Оригинал на foreignpolicy.com.ua.
Именно такой поговоркой руководствуется Кремль, организуя с помощью подконтрольных СМИ, нечестных чиновников и популистов выгодные ему информационные кампании, которые могут длиться годами.
И на стыд западной демократии, свободы слова и плюрализма мнений, надо признать - Москве это удается.
8 октября парламент Нидерландов единогласно проголосовал за проведение расследования о роли Украины в катастрофе пассажирского лайнера MH17 над Донбассом в 2014 году.
Этому событию предшествовало требование 1 октября Партии христианских демократов (CDA) и Социалистической партии (SP) инициировать "полное расследование" по Украине.
Глава МИД Нидерландов Стефан Блок в свою очередь заявил, что такое расследование - непростаязадача, так как потребует сотрудничестване только Украины, но и России.
Именно собственного участия в расследовании Россия и добивается, чтобы непосредственно влиять на результаты, подменять следственные действия и доказательства.
Еще месяц назад на полях Восточного экономического форума во Владивостоке Владимир Путинзаявил, что без полноценного участия России в расследовании катастрофы Boeing777 Москва ничего признавать не будет.
В унисон с ним Малайзия, как давний адвокат Кремля в этом деле, настаивала на проведении нового расследованияс привлечением России, учитывая допущенные международной следственной группой (JIT) "ошибки". Куала-Лумпур также не раз поднимала тему ответственности страны, которая не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, а также распространяла откровенную дезинформацию, заявляя о том, что Украина понизила воздушный эшелон для рейса MH17.
Примечательно, что в начале сентября российско-малазийская волна открещивания Кремля от причастности к крушению самолета произошла сразу после визита секретаря Совбеза РФ Николая Патрушева в Куала-Лумпур (27.08.2019), который детально обговорил с премьер-министром Махатхиром Мохамадом вопросы расследования авиакатастрофы.
Очевидно, вслед за Малайзией пришла очередь самой Европы.
После возвращения в ПАСЕ и полного игнорирования ассамблеейвыводов расследования по МН17, Москва активизировала процесс демонтажа JIT, а также полномочий Совбеза Нидерландов (DSB), данных ему резолюцией Совбеза ООН для расследования катастрофы.
Таким образом Кремль осуществляет полное разрушение международных институтов, правового поля и самих основ демократического общества.
Депутат от Христианско-демократической партии Крис ван Дам сообщил в Twitter, что нидерландские парламентарииозаботились вопросом, почему Украина не закрыла воздушное пространство над зоной вооруженного конфликта.
Следует отметить, что JIT еще в 2014 году установила, что украинские власти закрыли воздушное пространство над зоной конфликта с 1 июля до эшелона FL260 (7900 м), а с 14 июля до эшелона FL320 (9750 м).
Эти данные подтверждает и Европейская организация по безопасности воздушной навигации - лайнер находился на разрешенном эшелоне FL330 (10050 м), что значительно превышает потолок полетов военно-транспортной авиации Украины, которая накануне инцидента понесла значительные потери.
Установлено также, что украинские авиадиспетчеры предлагали пилотам Boeing сменить эшелон на еще более высокий, на что те отказались.
Но нидерландские парламентарии, инициируя вопрос о расследовании роли Украины в катастрофе, не упоминают давно установленные факты. Они оперируют результатами проведенного в этом году опроса, который показал: 87,5% родственников погибшихсчитают, что Украина должна нести ответственность.
Российские СМИ считают прогрессом тот факт, что голландский парламент поставил вопрос отом, что Киев, допустив преступную халатность, должен предстать перед правосудием.
Более того, они уже формируют следующую повестку: при объективном расследовании причастности Украины к катастрофе, выводы о вине России рассыпятся в пыль.
Это значит, что по мере приближения даты заседания окружного суда Гааги (09.03.2020) возгласы о непричастности Кремля к гибели лайнера и призывы к отмене санкций будут звучать чаще и громче.
В заключении следует отметить, что, не смотря на принятое в Амстердаме решение, сами парламентариине отступают от позиции виновности России.
Во время дебатов в палате представителей подтверждения этому звучали неоднократно. Поэтомуо фициальная версия отом, что самолет сбили российским "Буком" с неподконтрольной Киеву территории, под сомнение не поставлена.
Будем надеяться, что голландцы понимают - чужая воля страшней неволи.
