Обновленый Audi Q7: все самые серьезные изменения
Обновленный Audi Q7: цифровой салон, активные стабилизаторы и гармоничный дизель. Автор Юрий Тимкин, фото автора и фирмы Audi.
Нам этого не понять. Ирландия - благополучная европейская страна, но дорогие машины здесь почти не встречаются. Люкс-товары - элитные часы, сумки, одежда - тоже моветон. О доходах человека можно судить лишь по тому, в какую школу он ходил и в каком районе живет. Вот почему местные на мой Q7 взирали с нескрываемым любопытством.
Он больше не напоминает раздутый универсал А6 Avant. Особенно хорош сзади: планка между фонарями напоминает о большом седане А8. Щиту фальшрадиаторной решетки стесали углы. Новые фары со светодиодной начинкой выразительнее прежних, а за доплату ставят лазерно-люминофорную оптику. С активными стабилизаторами Q7 железобетонно летит по прямой и почти не кренится в поворотах.
Немцы не стали изобретать велосипед и решили косплеить интерьер Q8 - с двумя тачскринами на центральной консоли. Верхний нужен для управления мультимедийкой и навигацией; в стандарте у него диагональ 8,8 дюйма, а опция - система MMI Navigation plus с диагональю 10,1 дюйма, вкупе с которой идет виртуальная приборная панель.
Нижний дисплей, 8,6? дюймовый, отдан климат-контролю. А еще, рисуя на нем пальцем, можно вводить текст. Команды задаются только через тачскрины или голосом - управляющая шайба-селектор отправлена в отставку. Жаль, мне она нравилась. Вместе с ней в небытие ушла патриархальная бюргерская атмосфера - в сенсорно-планшетном царстве мне не очень уютно. Особенно раздражают отпечатки пальцев на экранах - ад перфекциониста.
Изменений в части техники - масса. Бензиновая «шестерка» 3.0 TFSI поменяла приводной нагнетатель на турбонаддув и нарастила мощность (340 сил вместо 333) и крутящий момент (500 Н·м против 440). Турбодизель 3.0 V6 TDI по-прежнему имеет два варианта форсировки: 231 и 286 л. с. На всех моторах появился гибридный довесок из стартер-генератора, работающего от 48? вольтовой сети. Нижний тачскрин, 8,6? дюймовый, отвечает в первую очередь за управление климат-контролем. Шайба-контроллер системы MMI сгинула: команды нужно задавать голосом или нажатием на экран.
Система питается от компактного литийионного аккумулятора, расположенного под полом багажника. Энергия рекуперируется не только при торможении, но и когда машина двигается накатом. К чему такие сложности, если микрогибридность позволяет сэкономить лишь 0,5-0,7 л/100 км?
Дизельный Q7 понравился мне больше бензинового. Он гармоничнее, без излишней суетливости и стремления пуститься во все тяжкие. Но если надо... Дизельному Q7 сделать быстрый обгон - как ирландцу пинту Гиннесса осушить. А средний расход - 9 литров на сотню против 14,5 литра у бензиновой версии. Это вам не пол-литра сэкономить! Обновленный Audi Q7 перенял многие привлекательные черты успешной модели Q8.
Дороги в Ирландии узкие, но огромный Q7 с полноуправляемым шасси идет по ним очень уверенно. На малых скоростях задние колеса поворачиваются в противофазе с передними на 5°, а на высоких - в синфазе на 3,5°. Менять настройки в Drive Select стало неудобно. Требуется минимум два нажатия на тачскрин: первое - декларация о намерениях, второе - выбор нужного режима. Действовать на ощупь не удается, приходится коситься на экран.
В режиме Comfort езда не та: паузы, крены. Перешел в Dynamic - и при минимальной потере в плавности хода получил более сочный руль, отзывчивые реакции на акселератор, шустрые переключения восьмиступенчатого автомата и почти полное отсутствие кренов: на Q7 внедрили известные по соплатформенному кроссоверу Bentley Bentayga активные стабилизаторы (это опция). А на бездорожье замки стабилизаторов распускаются, благодаря чему увеличивается артикуляция подвесок. Правда, Q7 и бездорожье - это как рыба и велосипед.
Активные стабилизаторы - не уникальная «фишка». Такие имеются у нового BMW X5. У не менее нового Мерседеса GLE их нет, но в его рукаве другой козырь - уникальное гидропневматическое шасси E?ABC, которое не только борется с кренами, но и позволяет регулировать клиренс отдельно на каждом колесе.
Какая из трех систем лучше? Мы обязательно соберем этот флеш-рояль в начале следующего года, когда модернизированный Q7 освоится на украинском рынке.
