Эксперты рассказали почему "потеют" фары и что с этим делать
Почему у машины «потеют» фары? Довольно часто в интернете встречаются подобные запросы. Эксперты решили дать несколько комментариев и советов по этому поводу, сообщает Mport.
Во-первых, капли за стеклом фары - это конденсат. Во время работы, лампы нагревают воздух внутри, от чего растет давление. Чтобы предотвратить разрушение детали, в фарах предусмотрены отверстия. Таким образом полную герметичность «нарушают» два клапана, которые поддерживают воздушный баланс. Когда машина не используется, оптические приборы начинают остывать и давление внутри снижается. В холодную пору года, через клапаны в фары поступает холодный и влажный воздух и, вступая во взаимодействие с теплым стеклом, образуется конденсат.
Чтобы избавиться от раздражающих капель, необходимо просушить фары. Первый способ, это убрать с нее крышку и на короткий промежуток времени включить ближний свет. Более длительный вариант, если есть теплый гараж и время, достаточно раскрыть корпус оптических приборов и оставить на несколько дней. Но ездить так не стоит иначе, придется отмывать грязь на отражателях. Третий вариант - это использовать подручные средства обычный фен или воздушный компрессор. Понадобиться приблизительно 10-20 минут. В этом случае главное не перестараться с температурой, чтобы ничего не расплавить. И четвертый, очевидный, вариант - это открутить фару, если это позволяет конструкция, и просушить ее в доме на батарее.
Решить проблему, можно предварительно осмотрев конструкцию фары. Нужно проверить дренажные клапаны, на различных моделях, они имеют своеобразную форму. Аккуратно прочистить детали, возможно стоит заменить поролон. Также, внимательно обследовать стекло и корпус на предмет трещин. Но если, не уверенны в собственных знаниях и силах, стоит обратиться к специалисту.
Предотвратить возникновение конденсата, можно применяя несколько хитростей.
Выключать оптику за несколько минут до того, как заехать на мойку, таким образом давая остыть фарам.
Положить несколько пакетиков с силикагелем во внутрь крышки блок-фары.
