В Канаде успешно прошел первый коммерческий полет полностью электрического гидросамолета
Сегодня, 11 декабря, в Канаде взлетел полностью электрический гидросамолет. Это первый коммерческий полет подобного плана. Об этом сообщает ВВС.
В коротком испытательном полете Harbor Air и MagniX участвовал самолет DHC-2 De Havilland Beaver с шестью пассажирами, оснащенный электродвигателем на 560 кВт и силовой установкой magni500.
"Этот исторический полет знаменует начало третьей эры в авиации - эры электричества", - говорится в заявлении Harbor Air и МagniX.
В компании отметили, что это первый шаг к созданию первого коммерческого электрического авиафлота в мире. Это может значительно уменьшить выброс углекислого газа в атмосферу.
Австралийская компания МagniX заявила, что ее двигатели направлены?? на то, чтобы обеспечить "чистый и эффективный способ питания самолетов". Отметим, что фирма работает с начала 2019 года.
Канадский оператор гидросамолетов Harbour Air к 2022 году надеется получить все разрешительные сертификаты и полностью электрифицировать свой авиапарк.
Недавнее исследование, проведенное швейцарским банком UBS, показало, что люди сокращают авиаперелеты из-за заботы об окружающей среде. Шведская концепция "flygskam" или "flightshame" широко распространилась в этом году.
Тем не менее, перелеты на электросамолетах на дальние расстояния пока не возможны. Нет необходимых аккумуляторов, способных питать современные двигатели, генераторы, распределители питания и системы управления.
По данным AFP, самолет, подобный тому, который летал сегодня в Канаде, способен пролететь всего около 160 км от литиевой батареи.
