Почему в Советском Союзе не получили развития уникальные проекты?
В СССР было множество интересных и даже уникальных проектов автомобилей, которые по каким-то причинам так и не вышли в свет. Почему?
Компания "АвтоВАЗ" появилась на свет в 1966 году и использовала технологии итальянской компании Fiat, а модель 124 и вовсе послужила основой и примером для "Жигулей", ведь множество решений и аспектов были взяты именно с "Фиата". Но у компании были также и собственные уникальные проекты, которые были способны показать "мощь" концерна "АвтоВАЗ".
Одним из таких проектов является ВАЗ-2108 Тарга. Такой тип кузова в основном присущ спортивным купе, таким как: Nissan 300ZX, Porsche 911 Targa и Pontiac Firebird. Хоть и "Девятки" с открытым верхом существовали и продавались лишь в Европе и США, но они были построены не полностью компанией "АвтоВАЗ", а различными ателье в Европе.
Но этот ВАЗ-2108 Тарга Волжский завод собирался построить самостоятельно, и даже прототип был воплощен, но что-то не срослось и проект забросили также как и другие различные купе, универсалы, пикапы и кабриолеты, которые проектировали не только на базе "Девяток", но и из "Жигулей".
В чем причина отказов от производства такого количества интересных проектов, ведь инженеры и дизайнеры постоянно придумывали самые разные и порой уникальные решения, но руководство, раз за разом отклоняло их предложения.
Основной причиной являлось ограничение бюджета и что на изыски и нерентабельные автомобили деньги тратить неразумно, так как в СССР люди по большей части были крайне прагматичны и вряд ли бы потратили свои деньги еще и на непрактичную машину, ведь даже на обычные "Жигули" и "Девятки" были очереди и автомобили ждали достаточно долго, не говоря уже о накоплении суммы денег, чтобы купить это транспортное средство.
