Названы основные ошибки при проезде «лежачих полицейских»

Смысл подобных препятствий в том, что «лихачи», которые не притормаживают перед ними, будут наказаны. Обычно это скорая поломка стоек стабилизаторов, шаровых опор, ступичных подшипников и иных элементов подвески.

Вероятно, именно по этой причине самой распространенной ошибкой при преодолении «лежачих полицейских» является проезд без снижения скорости. Большинству кажется, что здесь принцип такой: «выше скорость - меньше бугров», однако в действительности все заканчивается серьезными повреждениями ходовой и даже получением травм водителем и пассажирами.

Также довольно часто водители допускают такого рода ошибку, проезжают «лежачего полицейского», выжимая тормоз. В таком случае подвеска не нагружается, и удары по деталям шасси будут намного серьезнее, чем при разгруженной подвеске. Правильнее действовать наоборот - или плавно тормозить заблаговременно, или притормозить коротким нажатием на педаль перед самим препятствием.

Зачастую автомобилисты проезжают препятствия, просто смещая машину на обочину. Однако и здесь имеются свои нюансы: можно нарваться на штраф (за езду по обочине) и поцарапать колесные диски. Подвеска же со стороны неровности в этом случае нагружается даже сильнее, чем при «нормальном» проезде «лежачего».

По этой причине лучше всего проезжать «лежачие полицейские» плавно, заранее снижая скорость перед ним.