Отмена штрафных баллов: объясняем последствия для водителей
Новый законопроект №2809 про отмену действия штрафных баллов был подписан президентом и набирает силу с момента его публикации на официальном государственном сайте. Водителям стоит готовится к последствиям.
Юристы, пояснили AutoNews, в чем заключаются изменения и как украинским автомобилистам стоит готовится к нововведениям.
Оказывается с 7 ноября 2015 года существует такое понятие, как штрафные баллы. И они являются взысканием, налагаемым на граждан за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме. Каждому водителю по умолчанию ежегодно начисляется 150 баллов.
Каждое правонарушение (не спровоцировавшее ДТП) забирает «со счета» водителя по 50 баллов каждое. Это была такая отсрочка выплаты полноценных штрафов. То есть три раза ты мог ошибиться за год, но за большее число нарушений уже приходилось платить.
Теперь же, подписанный президентом законопроект №2809 «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях относительно штрафных баллов» исключает из Кодекса Украины об административных правонарушениях нормы о действии административного взыскания в виде штрафных баллов, налагаемого на граждан за правонарушения правил дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме.
Таким образом водители теперь будут платить за каждое правонарушение по полному тарифу. В документе, который прилагался к законопроекту, сообщается, что «Опыт развитых стран свидетельствует про другие подходы к применению штрафных баллов, которые рассматриваются как дополнительный стимул для осознания нарушителем серьезности последствий в случае систематического несоблюдения правил дорожного движения, в том числе и путем лишения права управления транспортным средством».
За что теперь придется платить, а раньше снимали только баллы:
- превышение скорости движения (более чем на 20 км в час, но менее, чем на 50 км в час);
- нарушение требований дорожных знаков и разметки;
- нарушение правил перевозки грузов и буксировки;
- нарушение правил остановки, стоянки или парковки;
- нарушение правил проезда пешеходных переходов, перекрестков, остановок, не предоставление преимущества в движении пешеходам;
- нарушение запрета двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам;
- проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
- нарушение правил обгона и встречного разъезда;
- нарушение правил безопасной дистанции или интервала;
- нарушение правил движения на автомагистрали;
- нарушение правил использования осветительных приборов или их переоборудование с нарушением стандартов;
- использование во время движения телефона;
- нарушение правил учебной езды.
Напомним, что вопрос легализации автомобилей из Европы остается актуальным, несмотря на мировую пандемию. Пока внимание властей направлено на борьбу с коронавирусом, в Верховной Раде зарегистрировали законопроект про отмену возраста импортируемых автомобилей.
