Названия кораблей на верфях Николаева были поводом для анекдотов
Николаевски исторические хроники
Когда-то у старых моряков был популярен анекдот:
«Запрос в английском парламенте.
- А известно ли уважаемому премьер-министру, что Россия намерена усилить свой Черноморский флот 15 новыми броненосцами, которые назовут именами 12 апостолов и трех святителей...».
Эти два линкора - «Двенадцать апостолов» и «Три святителя» - строили на николаевской верфи, но ерничали по поводу их названий все, кому не лень.
Странных названий на борту было предостаточно. Но это объяснимо. Запас фантазии чиновников был ограничен, а строили в те времена много. Только около двух тысяч парусных судов соорудили корабельные мастера на верфях Николаева, Севастополя, Питера.
За все время существования флота чаще других повторялись названия: «Надежда» - 22, «Москва» - 18, «Нарва» - 14, «Меркурий» - 11, «Выборг» - 10, «Полтава», «Самсон» - 8, «Не тронь меня», «Азов» - 7, «Ингерманланд» - 6, «Штандарт» и «Гангут» - 5.
Участник средиземноморской эскадры адмирала Сенявина флаг-офицер Свиньин в своих дневниках язвил по поводу кораблей, построенных на Балтике:
«Никогда так не поражает странность имен некоторых наших кораблей, как при ответах капитанов, когда опрашиваемы они бывают ночью часовыми. На вопрос, «кто идет», капитан должен назвать имя своего корабля, и потому так странно слышать, что идет «Святая Елена», «Зачатие Святой Анны»...
Время - главный и самый страшный враг деревянных кораблей. Порой гниль в спокойное мирное время была более эффективна, чем огонь любого сражения. И корабли, естественно, умирали. Но имена не забывались, продолжали жить.
Традиция давать кораблям имена восходит к эпохе Древнего Египта: суда фараонов «Явление в Мемфисе» и «Дикий бык» наводили ужас на средиземноморские берега еще за полторы тысячи лет до Рождества.
Сохранились названия «Сиракузянка», построенная Архимедом и переименованная затем в «Александриаду», древнеримская либурна «Стрела», помпейская «Европа».
Есть даже целая наука - каронимика, которая занимает место в ряду военно-исторических дисциплин.
По мере строительства флота в середине XVIII века наиболее часто применялись имена святых и славянских князей - «Владимир», «Святослав», «Ярослав», «Всеволод».
В качестве имен парусных фрегатов появляются прилагательные - «Твердый», «Храбрый», «Грозный», «Скорый», которые должны были символизировать боевой дух нации.
Много кораблей получали имена религиозного содержания - «Три иерарха», «Двенадцать апостолов», «Пантелеймон», Святой Павел», «Уриил», «Святой «Гавриил», «Ягудиил», «Архангел Михаил».
Линейным кораблям и фрегатам давали названия в честь мест, где войска и флот одерживали победы, городов и земель, а также святых.
Корабли среднего класса крестили именами святых или какими-либо аллегорическими именами.
Гребные и парусно-гребные суда, скампавеи, галеры, прамы носили названия птиц, рыб, зверей, а также рек.
Была сохранена оригинальная серия «богинь»: после 1905 года построили новую «Палладу» взамен погибшей в Порт-Артуре, а вернувшиеся с войны «Аврора» и «Диана» продолжили службу.
Но и политика проникла в мир кораблей. Был такой линейный корабль Черноморского флота «Султан Махмуд» (1837), названный в честь турецкого монарха.
Увеличивался флот, появлялись суда различных назначений, и каронимика приобретала новое содержание.
Но канули в Лету и названия из советской эпохи типа - десантный корабль «50 лет шефства комсомола», траулер «XXVI съезд КПСС, сторожевой корабль «Имени 70 лет ВЧК КГБ».
Читайте «Николаевские новости» в Google News.
