Самые надежные и самые ломучие авто возрастом до 12 лет
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал новый рейтинг надежности авто. Традиционно в него вошли машины, которым приходилось чаще и реже всего оказывать техпомощь в дороге.
Рейтинг ADAC основан на отчетах «дорожных спасателей» Немецкого автомобильного клуба. После каждого вмешательства в тот или иной автомобиль сотрудники клуба записывали подробности о поломках в базу данных - всего таких записей за 2020 год было сделано 3,4 миллиона. После этого количество неисправностей каждой модели аналитики сравнили с количеством автомобилей соответствующей марки и модели, которые зарегистрированы в Германии. Затем был выведен коэффициент, основным показателем которого является количество поломок на 100 000 автомобилей. Чем ниже коэффициент, тем лучше.
Стоит отметить, что ранее был похожий рейтинг ADAC, только в нем были машины возрастом не до 12, а до 10 лет. Чтобы эта заметка сильнее отличалась от прежней, мы решили подать список несколько под другим соусом - выделили по три победителя и аутсайдера в каждом классе. Кроме того, для лучшего понимания оставили коэффициент отказа для каждой модели с указанием основных источников неисправностей.
Самые надежные и самые ненадежные автомобили - ADAC 2021
А-сегмент
- Toyota Aygo - коэффициент вмешательства 4.4. Самая частая причина вмешательства: сцепление.
- Hyundai i10 - коэффициент вмешательства 6.2. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор.
- Renault Twingo - коэффициент вмешательства 16.8. Самая частая причина вмешательства: тормоза, иммобилайзер.
- Seat Mii - коэффициент вмешательства 21,6. Самая частая причина вмешательства: тормоза.
- Fiat 500 - коэффициент вмешательства 23.9. Самая частая причина вмешательства: система охлаждения, катушка зажигания.
- Fiat Panda - коэффициент вмешательства 28,5. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор.
В-сегмент
- Fiat Punto - коэффициент вмешательства 8.8. Самая частая причина вмешательства: электропроводка, выхлопная система, сцепление.
- Audi A1 - коэффициент вмешательства 9.1. Самая частая причина вмешательства: зажигание, топливные форсунки.
- MINI - коэффициент вмешательства 9.7. Самая частая причина вмешательства: сцепление.
- Renault Clio - коэффициент вмешательства 23,5. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор, стартер, электронный иммобилайзер.
- Peugeot 208 - коэффициент вмешательства 26,5. Самая частая причина вмешательства: катушка зажигания, аккумулятор.
- Peugeot 207 - коэффициент вмешательства 29,2. Наиболее частая причина вмешательства: гидроусилитель руля, электропривод складной крыши, ремень ГРМ.
Компактные авто
- BMW X1 - коэффициент вмешательства 7,2.
- Audi Q3 - коэффициент вмешательства 10,8.
- Hyundai i30 - коэффициент вмешательства 11.2. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор (как и у двух вышеуказанных моделей).
- BMW 1-Series - коэффициент вмешательства 31,4. Самая частая причина вмешательства: катушка, приводная цепь.
- Peugeot 308 - коэффициент вмешательства 34,9. Самая частая причина вмешательства: форсунки, катушка зажигания, аккумулятор.
- KIA Sportage - коэффициент вмешательства 44,9. Самая частая причина вмешательства: стартер, приводная цепь, аккумулятор, сцепление, свечи зажигания, датчик положения коленвала.
Автомобили среднего класса
- BMW X3 - коэффициент вмешательства 5,3. Самая частая причина вмешательства: стартер, турбокомпрессор.
- Audi A4 - коэффициент вмешательства 8.4.
- Audi A5 - коэффициент вмешательства 9,8. Самая частая причина вмешательства: приводная цепь, выхлоп (как и у А4).
- Ford Mondeo - коэффициент вмешательства 23. Наиболее частая причина вмешательства: аккумулятор, бензонасос.
- Opel Insignia - коэффициент вмешательства 28.1. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор, кондиционер.
- Volkswagen Sharan - коэффициент вмешательства 32,8. Самая частая причина вмешательства: аккумулятор, система рекуперации выхлопных газов.
Рейтинг ADAC в некоторой степени может вызывать удивление. Если, например, кто-то ищет машину девятилетней давности исключительно для коротких поездок (дом-работа-дом), то тот же FIAT 500 (который оказался в аутсайдерах) на самом деле может стать хорошим вариантом покупки среди машин А-сегмента. С другой стороны, автомобили, попавшие в ТОП-лучших, в любом случае с годами начинают приносить неприятные сюрпризы. Наконец, в ADAC учитывали только те поломки, которые не приводили к обездвиживанию автомобиля. Таким образом, данный рейтинг - это лишь небольшая часть реального количества и характера поломок машин.
Audi BMW Ford Hyundai Opel Peugeot Renault Toyota Volkswagen Германия
