Полукилометровые очереди, драки и перекрытие дороги: Как проходил поминальный день на Западном кладбище

Как уже стало недоброй традицией, выехать на поминальные дни с Западного кладбища - большая проблема, - пишет на своей странице в Facebook председатель Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.

Если с утра маршрутки «дружненько» свезли людей на кладбище с четырех направлений (со 173-го, Артема, Восточного и Горняцкого), то в обратную дорогу начали, по сложившейся традиции, забирать людей только до 173-го.

Только вмешательство представителя отдела транспорта помогло отчасти решить эту проблему, и, кроме 173-го, появилось также и направление на площадь Артема.

При этом, очередь на эти два направления выстроилась чуть ли не на половину кладбища.

Вернее, очередей было целых три, учитывая тот факт, что «маршрутки» вначале разворачивались на трех разных местах: в начале кладбища, в середине и в самом конце, где и существует «официальный» разворот для пассажирского транспорта.

Поскольку пассажиры начали массово «утрамбовываться» в салоны еще при въезде на кладбище, то, когда «маршрутки» подъезжали к месту разворота, те, кто стоял там в очереди, уже не могли поместиться в набитый людьми салон. Дошло до рукоприкладства.

Автобус «Богдан» (243-го маршрута) в месте разворота заблокировали агрессивно настроенные пассажиры, стоявшие там в длиннющей очереди.

Пассажиров, уже севших в автобус (возле ворот кладбища) стоявшие в очереди разъяренные люди начали выгонять из салона обратно на улицу.

Крепкие мужчины «оцепили» набитый битком автобус и сзади, и спереди, и заявили сидевшим внутри пассажирам: «Никуда вы не поедете, потому что очередь на посадку - здесь! И в этой очереди стояли мы, а не вы!» (все это сопровождалось также не литературными выражениями).

Из окон автобуса также понеслась нецензурная брань в ответ.

«Мы тоже стояли в очереди! У нас тоже маленькие дети! Мы тоже полчаса бегали по кладбищу, пока не заблокировали этот автобус на въезде и не влезли в салон, вопреки желанию водителя!»,- кричали из салона в открытые форточки сидевшие там люди.

Автобус попытался тронуться с места и развернуться, но сзади последовали мощные удары по кузову.

Спереди стеной стали другие люди, и перегородили автобусу узкое место для разворота. Бабушки заявили, что им по 80 лет, они выстояли очередь, и никуда автобус не пропустят.

Начали звать полицию и ГАИ. Через какое-то время полиция появилась.

Люди окружили растерявшихся полицейских и начали рассказывать им суть вопроса, не стесняясь в выражениях, по отношению и к тем, кто заполнил автобус, и к тем, кто так не логично организовал движение транспорта, и к самим же полицейским, которые «неизвестно, где лазили, когда тут в автобусы невозможно сесть!».

Многие уже «отметили» поминальный день и от души помянули близких, поэтому разговор происходил на эмоциях и повышенных тонах.

Полчаса дорога была полностью заблокирована, и, ни автобус «Богдан», ни другие «маршрутки», ни частный транспорт не мог проехать ни в одну, ни в другую сторону.

В конце концов подоспевший к месту конфликта сотрудник отдела транспорта Павел Валерьевич пообещал разъяренной толпе, что остальные «маршрутки» будут подаваться к очереди абсолютно пустыми, а «Богдан» надо все-таки пропустить в обратную дорогу.

Люди расступились, полицейские создали «живой коридор» для проезда автобуса на развороте, и он уехал.

Под контролем специалиста транспортного отдела, представителя перевозчика и полиции «маршрутки» начали по одной подъезжать пустыми к очереди.

Но очередь к тому времени выстроилась на полкилометра. Чтобы забрать такое количество людей, уже нужны были большие автобусы, а не «Спринтеры» и «Руты» на 18 - 25 мест.

В итоге ГАИшники сами начали разрешать пассажирам подсаживаться в «Спринтеры» стоя, в нарушение всех писаных и неписаных правил.

Но очередь продвигалась крайне медленно, потому что каждый водитель «маршрутки», подъехав к месту посадки, стоял «до последнего», пока ГАИшники и полицейские, надрывая голос, кричат: «Есть желающие стоя на 173-й?»

Желающих стоя нет, а без них водитель отправляться в длинный путь через Верабово и Первомайку ни за что не хочет.

Вывод: без больших автобусов большой город существовать не может, и поминальный день - лишнее тому подтверждение.