«Гражданская» версия супергибрида McLaren P1 оказалась круче трековой
Трековый P1 GTR стал «гражданским», то есть приспособленным для езды по дорогам общего пользования. Модицикация P1 LM отличается от трековой улучшенной аэродинамикой, его масса снижена, и кроме того, в его стоимость не будет включено участие в специальной гоночной программе «Макларена».
Это проект спецподразделения McLaren Special Operations и компании Lanzante - той самой, благодаря которой F1 GTR одержал победу в Ле-Мане 11 лет назад. Эти же люди сделали впоследствии пять экземпляров F1 LM - дорожной версии гоночного снаряда. И, да - они сделали это вновь.
В это сложно поверить, но «гражданский» P1 LM в чем-то даже круче боевого GTR: на трассе эта модель может легко дать бой чисто трековой вариации Макларена P1 и, скорее всего, выиграет.
Гиперкар P1 LM оказался даже легче, чем P1 GTR, на 60 кг (1437 кг), а ведь, казалось бы, куда уже облегчать. На «эль-эме» удалены встроенные пневмодомкраты, применены титановые болты и ряд иных оригинальных деталей. Зато «твинтурбовосьмерка» 3.8 здесь стоит та же самая, и мощность гибридной системы - те же 1000 сил ровно, что и на трековой модификации. Кроме того, суперкар McLaren P1 LM оснащен массивным аэродинамическим крылом и увеличенным сплиттером. Представители компании отмечают, что эти новшества позволили на 40% увеличить прижимную силу.
Британцы пишут, что когда проектировали обычный гибрид P1, то о версии только для трека не думали. Но клиенты очень просили, и она появилась. Очевидно, теперь нашлись поклонники марки, которым понадобилось «дорожное исполнение трековой версии дорожного гиперкара». «Любой каприз за ваши миллионы», подумали в Макларене.
Интерьер P1 LM, как и в P1 GTR, полностью отделан карбоном и алькантарой. Из карбона изготовлены в том числе напольные коврики. Центральная часть рулевого колеса выполнена в стилистике руля болида MP4/23, на котором Льюис Хэмилтон в 2008 году стал чемпионом мира. Как и в P1 GTR, на передней панели установлен цветной экран, также был сохранен цветной дисплей на приборной панели. Кроме того, стандартную комплектацию будет входить кондиционер (не самая распространенная вещь среди таких вот хардкорных машин) и несколько приятных бонусов для покупателя. Например, специальный тент-чехол, фирменный набор инструментов и... модельку в масштабе 1:8. Отличное получится украшение рабочего стола.
Всего мир увидит пять экземпляров дорожного P1 GTR. Один из них - серенький - вы видите прямо перед собой, тогда как остальные четыре получат оранжевый колер (опять же в честь F1 LM). Чума!
